Самоделки и переделки: мотоблоки, мотокультиваторы своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добрый день а фото можите выложить. Спасибо

 

Спасибо! Я снял размер колеса от Луганского кальмара, он тоже в диаметре 600мм, думаю на разборке прикупить и сделать ступицу с разблокиратором и тогда и окучивать и пахать можно будет.

 

@Veseloff, по мокрому грунту не забивает?

,у меня из двух обручей по бокам, по мокрому грунту более менее, по навозу налипает, не вычищются сами.

 

Только вот думаю, на моём "Урале" надо будет шкивы менять дабы снизить передаточное число на колёса. Может кто знает какие ставить надо для лучшего эффекта.

 

Забивает конечно. Но тянут. Земля у меня видимо такая.

 

У меня глинистая, в этом и проблема с забиванием, думаю, но ГЗ с "пустой" серединой всё же лучше. Сосед через огород больше мучается, у него как Ваши.

 

На культиваторах (в последнее время) широко применяется шкив ремня (редуктор) - типа BC6611/6712/6612H/7712/7612H Champion. Существуют у других производителей аналоги данного шкива металлические?

 

Не проще заказать у токаря и выточить из нужного материала?

 

Так в Москве токаря еще найти надо. Да и не каждый токарь выточит шкив диаметром за 300мм.

 

Никогда бы не подумал что в Москве могут быть проблемы с этим...

 

Газета с обьявлениями, раздел услуги.

А от это лож пи... и провокация Диаметр обрабатываемой детали не от токаря зависит, а от станка. Если память не подводит то "школьные" станки могут до 150 мм выточить, а уж про заводские я молчу.
Здесь проблема в другом, балансировать такой вес будет не совсем удобно, но можно.
Так что здесь скорее лень матушка, а не невозможность изготовления.

А написанное ниже скорее в тему юмора, но взято оттуда же

 

У меня тоже вопрос: если на Неву поставить шкив от Салюта с одинаковым диаметром всех ручьев, что будет выигрыш в скорости или в мощности?

 

ну е мое) механика 8-9й класс)
Если увеличивать ведущий шкив будет увеличиваться скорость вращения ведомого шкива если уменьшать диаметр ведомого шкива скорость оного тоже вырастет, а это значит вырастет и скорость передаваемая на колесную пару но упадет тяговое усилие.
И ситуация обратная уменьшая диаметр ведущего и увеличивая диаметр ведомого шкивов уменьшаем скорость на колесной паре но увеличиваем тяговое усилие.
Надеюсь понятно изложил?
То есть из всего выше изложенного можно сделать вывод, если диаметры ручьевых каналов шкивов одинаковы то изменения скорости не будет.

 

Я бы еще предложил сравнить цепную передачу велосипеда и мотоцикла, для наглядности, или многоскоростной лисапед.