Самоделки и переделки: мотоблоки, мотокультиваторы своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Что бы не лежало в гараже... надо подходить к этому с головой - самые дорогие ГЗ стоят максимум около 3-х тысяч, в основном меньше, и то такие мало кто покупает, я покупал 600 мм - это самые большие и самые дорогие были и то до 3- т. А самые дешевые колеса, которые все равно понадобятся для тележки или адаптера, да мало ли для чего, стоят под 5 т. р Вот и вся логика

 

Ни в коем случае.

Конечно. Вопрос в доступности.

 

от нуля до "стакана".

 

Вот про мотокивые, я так сказать не могу... мотики у нас уже редкость, у друга Хонда X, тяжеленная дура для проминада, а строго советского старья я уже давно не видел даже в виде хлама

 

Мотоколёса большие в диаметре. Хороши для быстрой езды. Да и относительно лёгкие .

 

Для брички в самый раз

 

Что и является еще одним минусом - покрышку с камерой фиг найдешь даже в магазине, а цена будет как на автомобильную.
У соседа Восход - сыниша гоняет, знаю еще пару Ижей и Днепров-Уралов, но ездят редко.

Это из другой оперы. Это для души.

 

По твердым дорогам - согласен, по полю (например навоз на тележке развезти, урожай вывезти), песочку из карьера привезти - вряд ли.

 

Доброго здоровица всем, мотоциклетные колёса заинтересовали из-за их большого диаметра и малой ширины и главное!) из-за их наличия в сарае! Увидел на ютубе "прогулочный" или так сказать "беговой" вариант мотоблока) и подумал, что не плохо было бы так и мне) Минус мотоциклетных колёс один-это их вес и более сложно крепление к мотоблоку, чем автовазовского колеса, а вот ширина колеса нормальная. Меньшее пятно касания даёт большее давление на поверхность и как следствие большее зацепление при одинаковой массе мотоблока. Многие автомобилисты знают, что зимой лучше эксплуатировать резину с меньшей шириной, т. к. больше давление колёс на скользкую поверхность, что даёт большее зацепление и большую устойчивость.

 

Мешает то, что диски из нержавейки, да и сварного аппарата пока нет.

 

Нержа варится любым электродом по чернухе

 

"Меньшее пятно касания даёт большее давление на поверхность и как следствие большее зацепление при одинаковой массе мотоблока. Многие автомобилисты знают, что зимой лучше эксплуатировать резину с меньшей шириной, т. к. больше давление колёс на скользкую поверхность, что даёт большее зацепление и большую устойчивость".

Это что то новенькое. Откуда такие познания?

 

Я бы оставил колеса, такие всегда пригодятся, на них прекрасную бричку можно сделать. А ГЗ ну купил да и все дела, Тем более нержавейка... нельзя такие вещи портить. А насчет камер - не знаю у нас в старте продаются точно - значит не дифицит

 

Изгадит только... лучше по нержавке, а лучше не трогать

 

Конечно электродами по нерже лучше, но я бы тоже лучше не трогал