Самоделки и переделки: мотоблоки, мотокультиваторы своими руками

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Увеличение диаметра ведущих колёс увеличивает нагрузку на дрыгатель и трансмиссию. Арба была приведена как пример слишком больших колёс, это первое что пришло на ум.

 

@Gourde, вот 10 лет на таких колесах нмб "угра",и менять не хочу, и в горку, и с плугом, я их вообще не снимаю, и на них же еще и до грузы прикручены, и кпп в порядке и редуктор-диаметр колес 720 мм.

 

Так говорили про телегу, т. е. арбу.

 

Большие колеса не так и плохо, а иногда и от арбы не мешает поставить 600 мм

 

Что вы мне хотите доказать? Если у меня у самого есть такой? И с такими же колёсами и ещё большими грузами? И эту тему (насчёт диаметра колёс) мы как то на м. сити довольно подробно (даже черезчур) обжевали вдоль и поперёк. Увеличение диаметра ведущих колёс даёт лучшее сцепление с поверхностью, увеличивает максимальную скорость, увеличивает нагрузку на сцепление, двигатель и трансмиссию и СНИЖАЕТ тягу кратно увеличению этого самого диаметра. Если диаметр колёс просто продолжать увеличивать, то в один прекрасный момент мотоблок не то что "тянуть" перестанет, а просто с места не сдвинется, так как у него не хватит сил просто их провернуть, что бы стронуться. А, напротив, при уменьшении диаметра (если обеспечить должное сцепление с почвой), тяга будет увеличиваться и уменьшаться, соответственно, скорость. Вот и всё что я хотел сказать. Это очевидные вещи и спорить с этим бессмысленно. Спасибопожалуйста.

 

Арба как пример больших колёс. И всё. ПРОСТО БОЛЬШИХ КОЛЁС.

 

Да не. Тут ежу понятно что чем больше диаметр тем труднее вращать.
Просто в общении с оппонентом надо быть сдержаннее что ли.
А я кстати из второй пары колёс от Урала решил грунтозацепы сделать. Но только уже зимой, когда времени будет больше .

 

Поставил 7,5 л. с. Размеры у установленого старого двигателя до центра коленвала от площадки 130 мм от центра большого шкива коробки 320 мм.
Двигатель входит свободно, , но нужно ручки руля прикрутить на второе отверстие, Вторая пробка упирается в крепление натяжителя ,но их на моторе две,

 

Доброго всем дня! Не пинайте новенького если не правильно тему выбрал.
Разбирали со свояком сарай его отца и нашли такие приспособления. С плугом для коняшки впринципе все понятно и как что регулировать тоже. А вот пластины-ножи. К плугу вроде никуда не подходят. Их 4 штуки, по всей видимости попарно 2 левых и 2 правых (так выгнуты и когдато были заточены). Кто нибудь знает что это и можно ли на МБ приспособить?

 

Скорее всего целину резать, Мотоблок новый с оригинальным плугом у меня по целине в землю зарывается,
Это сейчас мотоблоком вместо плуга с фрезами потихоньку по целине землю готовят а раньше только если резать могли для того чтоб лошадке плуг тянуть легче было,(,ИМХО)
Может в этой теме кто знает,
https://www.forumhouse.ru/threads/365318/page-88#post-16837467

 

Похоже на грудь отвала плуга. Есть цельные отвалы, а есть составные из двух половин. В основном износ идёт груди отвала и чтобы не менять весь отвал сделали его из двух частей- заменил изношенную и дальше пашеш.

 

Ребят, если кто в курсе, какое расстояние между посадочных болтов движка на Лифане 168f-2,большая просьба написать. Интересует ширина.

 

https://www.all-generator.ru/dvigatel/honda-gx200-size.shtml

 

Мотоблок на радиоуправлении своими руками)
www.youtube.com/watch?v=TIaOKmRCAV8&feature=youtu.be

 

Начал проектирование навесной фрезы для мотоблока. Пока вычертил привод НШ10 и шкив. Следующим шагом будет поиск редуктора. Всё что нашел у себя в городе - это б/у советского производства большого размера. Попадались со станков небольшого размера, но не подошли конструкцией.