Alko SnowLine 760TE. Все вопросы эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Цена на Алко 760 185 тыс. у официалов на сайте, но в наличии нет и к заказу нет. В общем с последними событиями кто успел, тот молодец. Но и расходники поднялись в цене так же. Ненормальная ситуация. Сложно представить сколько этот бытовой снегоуборщик может стоить к новому сезону.

 

Недоработка конструкции. Прокладка между жолобом и козырьком истирается за 25 часов. Ровно столько хватило, чтобы снег из козырька полетел в обратном направлении на глушитель. Мотор мощный, все обратно давит. Пришлось разобрать, вырезать трафарет из бумаги. ПОтом нашел похожую резину (защитный чехол от мотора омывателя ВАЗ 06 - качественная резина), вырезал и поставил там где щель вместо родной. В общем недоработки имеют место быть. Тут вообще прокладка никакая резиновая вставка не нужна. Здесь надо делать форму металла таковую, чтобы абразив ничего не съедал. По фото все видно. Толщина родной резины 0.9 мм, нашел толщиной 0.8. На ощущение материал у родной резины хлипкая. Возможно прое сделать вставку на 3д принтере, вставить и забыть про этот гемор...подумаю над идеей.

 

На авито есть новый за 145т.р.

 

Ну значит уже скоро не будет его) Может из старых поставок

 

Взгляните стоимость...Приехали

 

Пр личных слов нет

 

А тут хоть со словами, хоть без...в общем 1600 руб. резинка (фрикционное кольцо) только стоит. Новая реальность наступила и как дальше будет, в общем слов не осталось никаких...констатация факта что у людей все деньги закончатся, а потом все колом встанет. В ближайшие 3 месяца думаю продаж не будет, бизнес начнет схлапываться. Мы уже почувствовали эти цены, а что толку? Никто купить все равно не сможет. И возвращается в вышеозвученному тезису - кто не успел - тот опаздал...

Уже на Авито ничего нет. Видимо 145 было очень дешево. Теперь 250 цена.

 

Рекомендую обратить внимание на фирменные лопаты, пока еще есть, количество ограничено.

https://www.avito.ru/moskva/remont_i_stroitelstvo/snegouborschik_al-ko_snowline_760te_2308090870 Позвоните кому интересен, может еще и есть.

 

Так лопатами и убирал много лет, для меня это не удивительно. Но у меня на Авито нет ни одного объявления по стране по Алко. Только я тут недавно тоже хотел воздуходувку Бензиновую взять через Авито, да вот только картинки есть, а товара давно нет. Видится мне тоже самое вполне может быть Через Авито со снегоуборщиком. Напишите и спросите у продавца. Авито такое дело...не всегда надежное

 

Не будет поддаваться панике, всё устаканится. И придумаем, как решать вопросы, у нас народ смышлёный

 

Купил оригинальные фрикционные кольца. Одно поставил. В видео получилось только с гидравлическим прессом все сделать. Подробности в видео. Ждем владельцев этих аппаратов кто как меняет кольца без использования пресса. Может надо было по - другому делать. Но как сделано, так уже сделано.


Еще потерял крючок натяжения гусеницы с одной стороны. С момента покупки ничего не натягивал и не проверял. Следствие - недостаточная натяжка и потеря одного крючка. Проверьте у кого такой аппарат.

 

Будем ждать от вас данных. ЧТо следует сделать:
1. Крюки натяжения гусениц обязательно законтрогаить нужно, если нет шайб то установить с каждой из сторон шайбы и гайками затянуть до упора. Один крюк я потерял. Сходил в магазин метизов, купил крюк, обрезал, мечеком накрутили резьбу на 6 мм. стали, в оригинале сталь больше на 13 размер ключа. Крюк купленный в магазине с резьбой получился гайка на 8 или 10 мм (подбирал на глаз).
2. Гусеница должна иметь свободных ход см. 3-5 (особенно если ездить по неровной поверхности_.
3. Ездить на 1 Задней скорости (да и в общем то на второй), как и на первой передней я бы сказал запрещено - фрикицон трется по одной точке - это его нагрев и многократный расход кольца. В таком режиме я кончал резинку видимо еще и потому, что натяжение было слишком большим.
4. Натяните тросс хода на заведенном аппарате, то есть в этот раз при снятом поддоне я заметил что машине вполне достаточно поехать и идти танком при нажатии на педали на 2/3 до конца - то есть нажимая на ручку на 70% до упора начинается схватывание хода - потом по мере износа можно тросы натягивать. С Заводу думаю все натянуто на абум, как и иснтрукция на 20 языках, в котором русскому языку отведено несколько страниц, в которой толком ничего нет.
Это выяснено на практике. Снятие фрикционного кольца оказалось нелегким. Возможно надо было снимать одну из чашек, а не выдавливать на прессе все. В следубщий раз буду пробовать по - другому.
5. Попробую снять точные размеры фрикционного кольца.
6. Кольцо покупал на Seltop - 1620р за штуку - оригинал.

На фото крюк черный - оригинал, слева - купленный в метизах с нарезанной резьбой. Оригинал стоит 589 руб. В метизах 24 руб + гайки и шайбы на 13 руб.

 

Точные размеры фрикционного кольца оригинал: внешний диаметр 123.5 мм, внутренний 96

 

124*98*14 - достаточно популярный размер.

 

В этом 123.5*96*8