F Флудилка по каркасам - 20

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@logi2121,

о, да ты совсем читать разучился

какие 10%? Откуда человек, который ездит на бензине должен знать, что существуют летняя и зимняя солярка и, что они отличаются по цене (причину этой разницы даже писать не буду)? А уж то, что цена зимней солярки с ноября по нынешнее время не изменилась тем более, летняя в октябре стоила где то 51-52 рубля. А, ну да, я же мочой заправляюсь

 

У нас рн по осени 48.60 летняя была, потом зимняя 54 появилась, сейчас демисезонная 52.60. На лукойле как типа зимняя под 55 появилась, так сейчас летнюю за столько же продают

 

С 50 с копейками до 55.31

 

@Crishnic,

у нас сейчас зимняя, 54.10.

 

Я на лукойл заехал, там 54 +... Кассирша мне, типа - езжай мальчик отсюда, нечего делать тебе тут!
- Тётенька, так я заправиться хочу!
- Нефиг тебе тут заправляться, у нас третий завоз летней солярой, ездют тут всякие, заправляются, а потом, панимаишь, у них машина при - 10 не заводится, морду приходят бить

 

С 48 с копейками до 54 с копейками (зимнюю), сейчас демисезонная 52+

 

@Crishnic,

это у них машины не правильные. Проверено, лично, здесь. Соляра летняя точно, почти полный бак, при -26 завелась, на следующий день - 29 не завелась. Через день температура поднялась к 20, завелась спокойно

 

Я не знаю что у вас за летняя, и какие машины, у нас после первых заморозков вереницы эвакуаторов на сервисные. Летняя до - 5, демисезонная до - 15, зимняя до - 30

 

Николай, Вам пора к врачу, ей Богу.
Вы уже не просто врёте, а бредите.
После -10С самая модная соляра окаменеет.

 

@logi2121,

Очень не охота искать, ранее уже это описывал, а летняя она оказалась из-за того, что в октябре заправил бак и две канистры и с ноябре уже не заправлялся.

Лёша, ну перестань ты ерунду то писать, твои познания про дизельные машины намного меньше моих, 1992-1993 год, Тойота Хайс, микроавтобус, дизельный, не новый, зимой переставал заводиться после -18, до этой температуры заводился, ну и про зимнюю соляру в эти годы даже не думай писать. Начинал он работать в порту на доставку лоцманов.

 

Понятно. Тесла...

 

Как близкий по работе к теме больших дизельных двигателей могу сказать...
Убивает топливную аппаратуру очень низкая вязкость топлива и очень низкое содержание серы (которая обеспечивает смазочную фичу плунжерной паре).
Газовый конденсат это практически ацетон - писец ТНВД...

 

@Colibris,

в смысле? Всё просто, расход 8-10 литров на 100, в основном в месяц 300-500 км, бак 75 + две канистры по 30 литров, итого на 1300 км

 

@Crishnic, Вань, как у Вас всё сложно, приезжаю на заправку - пистолет без снежинки, значит лето, как только он блокируется и стал работать пистолет со снежинкой значит начали отпускать зимнюю, а какая она, с какими буквами для меня вещь не нужная и информация лишняя