Выбор инвертора для резервного питания - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот и весь твой комфорт, Ты купил 2 новых по 100Ач, за 14т. из которых уже тебе доступно только 100Ач.
Скоро пойдешь искать опять стартерник, так и не перепрыгнув через доступную ёмкость.
Вечный поиск/затраты на зарядники.
Конечно, перейти на LiFePo4 необходимо немного знаний. и не кидаться на первое предложение.
Но все же.
и зарядники будут целые.
И хватит про морозы, они хорошо уживаются, рядом с человеком, за шторкой.

 

Всё в Вашых руках. Вымпела переделываются для большей надёжности не сложно. Карлсона туды помощнее, радиаторы нарастить через термопасту прикрутив к имеющимся. Места там достаточно. А главное мост входной поменять, вот на квадрат например. Конденсатор высокий раза в 2 увеличить. И сделать нормальный мяхкий пуск через сопротивление и реле взамен термистора. Всё. Глубоко лезть не надо. Надёжность сразу повысица.
И ресанту свою апгрэйдьте под заряжалку. Там просто. Раз есть чем её питать. Будет 2 в одном. И докупать ничё не трэба. Ну мож деталюх мальца если в хламовнике не найдёца...

С НОВЫМ ГОДОМ ВСЕХ!

 

Согласен. Сейчас из четырех таких подключенных параллельно - я имею 200ач. И мне этого хватает. Неужели так плохо видно сколько часов в сутки я сейчас только на этом форуме сижу? А я еще на двух сижу. И при этом заряжаю свои аккумы даже не каждый день. Если начну заряжать каждый день (каждый вечер) то за сутки мне 200ач вообще ничем осмысленным никак не сожрать.

А что, при подключении к литиевым аккумам орионовские зарядники волшебным образом перестанут дохнуть?
В том-то и дело что использования аккумуляторов любого типа не отменяет необходимости их зарядки. И если хотеть
чтобы генератор не просто перерабатывал топливо в шум и вонь, а работал эффективно - то нужны зарядники, способные
обеспечить достаточно большой и хорошо стабилизированный ток.
Кстати, в случае с литиевым аккумом требования к правильному режиму зарядки еще более жесткие.
Я вообще не знаю можно ли орионовские зарядники использовать с литиевыми аккумуляторами.
Не знаю насколько это правда, но пишут что даже небольшая перезарядка грозит умиранием аккума или вообще
пиротехническими эффектами.

Ну нельзя потенциально пожароопасное оборудование ставить в жилом, да еще деревянном, помещении. НЕЛЬЗЯ!
Его еще и придется выключать и на ночь и просто уходя из дома.
Вы что, никогда не видели превратившихся в угольки китайских инверторов?
Да и те же зарядники иногда у меня помирали с дымом, хорошо что без огня.
Всё это предлагаете в жилое помещение перенести?
Это даже если предположить, что литиевые аккумуляторы уже стали абсолютно пожаробезопасны.
Лишиться старого сарая - не такая серьезная потеря как сгоревший дом.
Поэтому сейчас я инвертор вообще практически не выключаю пока он в сарае стоит. Удобство постоянного наличия элкетричества в розетке перевешивает возможный риск. А будет - наоборот.

И всё ради чего? Потратить полсотни тысяч на аккумулятор чтобы он может быть когда-нибудь лет за десять окупился - на мой взгляд идея так себе. Тем более что полсотни тысяч одномоментно прямо сейчас и полсотни тысяч в течении десяти лет - это очень разные деньги.
И особенно учитывая что у меня и так аккумы нормально работают, обеспечивая достаточным количеством электричества без всяких заморочек. Просто работают и всё.

 

Если уж влезать в переделку - то лучше в сварочник.

Нет уж, её я под сварку и оставлю. Хорошо и надежно работает - пусть и дальше так будет. Сварка мне нужна.
А под эксперименты с переделкой в зарядник - отдельно сварочник найду.

 

И в зарядник нада и в сверкальник лезть.

Да какие там эксперименты. Куча народу их в полуавтомат перевела и успешно юзает. Там деталек минимум как и изменений в конструкции. Основной функцыонал не пострадает.

 

Жизнь то не у тебя, она за околицей бобыля.

Типичное враньё, недавно говорил, что зимой единицы уже несколько десятков, скоро и до сотни врать будешь.

Тоже вранье по твоим выкладкам дешевле газ и гена, чем зарядники которые при кипячении свинца превращают твою генерацию в пустой звук - энергия в никуда.

Так ты же ведь на самом деле городской от кого спрятался?

 

Стесняюсь спросить зачем "ХОРОШО" стабилизированный ток
Если для АКБ нужна не стабилизация, а снижение тока по мере заряда (роста напряжения)

А да забыл, ты же любишь превращать пропан в гремучую смесь в сарае.
Генератором кипятить свинец с выработкой газов

Слышал мальчик звон. .. "звон" ответило ЭХО.

Зачем ты тут тогда, скучно бобылем (не с кем поговорить) или всё же проблемы замучали?

 

Так то зимой. А с мая по октябрь тут много народа живет. И все с автономкой - генераторами и солнечными панелями.
И с свинцовыми аккумами.

Генератор кушает примерно 0.4л пропана в час. Если я буду использовать его для питания компа напрямую, то замучаюсь баллоны таскать. А так часа четыре-пять позаряжал - и пару дней электричество есть. Даже несмотря на неправильные аккумуляторы. Кстати, прямо сейчас на улице -20.4, аккумы в сарае работают, судя по тому что я на форуме сижу.

Не, я сельский. Хотя учился конечно в городе так как в деревнях иститутов нет. И на заработках там немало бывал в трудные времена. Иначе бы откуда я знал что в городе жить хреново. Вот работать там - это да, хорошо, потому что работы много. А жизнь собачья.

Чтобы не падал по мере роста напряжения и генератор не молотил в пустую.
Метод зарядки аккумуляторов стабильным током например описан в справочнике "Химические источники тока" (легко находится в интернете).
А если у вас зарядники ток не держат - то конечно, и аккумы за сколько-нибудь разумное время не зарядятся полностью, и
расход топлива генератором будет лишний. Всё это уже проходили здесь на практике,и не один я.
Кстати, настройку напряжения до 18 вольт Орион в своих зарядники приделал два десятка лет назад именно по просьбам автономщиков, в том числе и моей - общался с ними на эту тему.

Поговорить тут интересно с разными людьми - даже с вами, несмотря на наши разногласия, интереснее чем с местными рыбаками обсуждать кто сколько поймал, почём сдал и сколько пропил.
А орионовские зарядники достали своим периодическим издыханием.
Собственно, я же это обсуждение и начал с вопроса чем бы их заменить более живучим. Надеялся что так как народ тут продвинутый, то уже готовую замену нашли и опробовали на практике. Как ни странно - оказалось что нет.
В эту тему что - не заходят те кто именно в полной автономке как я живут? Чем-то же они свои аккумы заряжают?

Вот, как видите тут подсказали идею обратить внимание на возможность переделки б/у сварочника в зарядник. Может быть более надежно получится. Найду дохлый сварочник у кого-нибудь - заберу и попробую.

 

Ваш глас одинок для ориона. А вот подснежники, у которых свинина по полгода в отстое, то да, могли повлиять. Их тупо много.

Дохлый сперва починить трэба. А экономика ремонта в островных реалиях, скорее всего будет эквивалентна бэушному рабочему. Особливо ежли он в новинку.
Ничуть не отговариваю от задуманного. Это пользительно, но отдалит от конечного результата.

 

И какой ток на заряднике, при 18ти вольтах? Вот тут искры и не хватает.

 

До 17.8 держит столько, сколько установлено. Дальше начинает падать. Но зарядка до 17.8 это или аккум с сильно выросшим внутренним сопротивлением или мороз за -30. Впрочем - я за последние пару десятков лет только один
раз видел тут ночь с -32,и аккумы у меня в тот момент были только снятые с автомобилей. Вполне возможно что если бы
не убитые дачниками-автомобилистами аккумы то и такого высокого напряжения на них небыло бы.

Не далее как вчера, видя что мороз уже -16 и ночью может быть больше, а в аккумах 12.3 - из интереса попробовал
их дозарядить. Это было вовсе не обязательно, просто очень в тему разговора о зарядке на морозе - вот как раз и редкий у нас теперь мороз случился.
Где-то часа за полтора зарядились до 16.7-16.8 и на том рост напряжения остановился. Ночью было -20, сейчас -19, аккумы работают, что очевидно по моему присутствию здесь. Если вечером придавит мороз еще сильнее - опять попробую дозарядить, интересно посмотреть насколько залезет вверх напряжение на аккумах, никогда не работавших в автомобиле, а только в автономке.

 

Сегодня ночью погода позволила провести эксперимент.
Зарядка четырех параллельно соединенных аккумуляторов по 100ач от трех параллельно соединенных
зарядников фирмы Орион. Ток 35А. Рост напряжения остановился на 17 вольтах. Мороз -21.
Судя по тому что я здесь присутствую - аккумуляторы работают, полёт нормальный
Это те четыре аккумулятора, которые никогда не стояли на автомобилях. Два из них уже прожили три зимовки, еще два приобретены осенью. Первые два тюменские, вторые два рязанские.
У двух зарядников из трех глючила индикация пока слегка не нагрелись. Но ток давали исправно.

 

Свинцовые аккумы принявшие на заряд несколько десятков вт*ч для питания в течение нескольких часов чахлого недокомпа ахринеть какое достижение...

зы. стандартную мантру "а мне хватает, а мне больше не надо" тут уже знаю все и можно не повторять.
ззы. сейчас в Питере -30С какой ток может принимать промороженный свинец при такой температуре? а там где я сейчас нахожусь за бортом -40С и думаете свинец так же продолжит "нормально" принимать заряд ?

 

Три дня в год. И еще неделю-другую - порядка -15 может быть. Остальное - "около нуля". Причем с обоих сторон около.

Свинец может быть и не зарядится на много, а вот литий (обычный,дешевый) - просто сдохнет.
Кстати, интересный вопрос - если в свинцовый аккум на морозе загонять его нормальный зарядный ток то куда этот
ток преобразуется если тут утверждают что аккум не должен набирать заряд? Естественно, подразумеваем что электролит не замерз в лёд.

Вот если бы я находился там же - я был бы вынужден построить утепленное помещение для аккумов и топить там печку.
Ну или как вариант - подземный бункер если уровень грунтовых вод позволяет. Тут у меня не позволяет к сожалению.
Здесь где живу я за последние лет десять самый сильный мороз был -32,аж целую одну ночь. Поэтому содержание аккумов в обычном сарае вполне допустимо. Если верить прогнозу Gismeteo то через неделю уже будет ноль.

У людей разные потребности. Кто-то и без трёхэтажного дворца и своры слуг не мыслит своей жизни.
А моего недокомпа (i7-3770) хватает даже на симуляцию электронных схем радиолюбительского уровня. Это пожалуй самое ресурсоемкое что я на нём запускаю. На расчеты гидродинамики в OpenFOAM наверно не хватит. Так оно дома и не надо. Ну или если очень сильно припрёт - можно в светлое время посчитать от халявной солнечной энергии на более мощном компе.
Хотя знал я одного питерского охотника который пули для своего ружья изобретал. Считал на далеко не новом ноутбуке.
Полёт пули на тридцать метров считался неделю (максимальная разрешенная дальность стрельбы). Там какжется пакет T-Flex был. Всё равно до начала охотничьего сезона успел.

 

Д. ,б. !
Да НЕТ НИ У КОГО проблем из-за температуры на улице с НИКАКИМИ типами акков!
Сам придумал, сам восхитился своим "решением"!
НИКАКИХ цифирей, графиков и расчётов! Эмоции ифсё. Киловатт-час на сутки если сёрфить и на две- если не.
То есть потребление стульчака со септиком, водогрея и отопла- примерно не менее чем более ноль ваттов-часов...