Выбор инвертора для резервного питания - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спрашивал человек который сам планирует устанавливать и разбираться как эксплуатировать, ответ ему предназначался.

его ответ в одном из сообщений

 

Да этому "сыкунде" всего 48 лет.

Он дурака включает, как и многие - "помогите мне немощному"
Прикольно в том, что потянулись эти "особо одаренные" по дурака.
Благотворительности захотелось.
Пара вопросов и выясняется, что бабло есть, но привык уже жить на халяву.
Нигде не работает, дурака валяет - аля блогер И У НЕГО КРИЗИС - он не у дел оказался

 

В опред. условиях возможна. У @VoronNew cnpocume...

 

Так и у меня лодочный аккумулятор без БМС и балансиров. Но ЭТо другое ... Правда есть свиристелка, очень громкая, по низкому разряду ячейки. Хоть так определённая часть тела прикрыта. И я сижу рядом с ней, с батареей, в лодке, а не уезжаю за три-девять-земель на работу ...

 

Да, конечно, когда есть угроза неограниченного бесконтрольного разряда АкБ- то без БМС литий пользовать- ну нафиг! А если отключение происходит никогда не по низкому или всегда сидит Джамшут рядом- то можно.

 

Я на лодочный липоли приспособил, в межсезонье с инвертором для резерва. Сборка 86 Ач 3S2P, вообще никакой балансировки нет. Удобно когда плывёшь по вольтметрам следить, единственное вольтметры сейчас разбег небольшой имеют лень разобрать подкрутить. Ячейки 2018 года подзаряжаю ЗУ ISDT T6 им же и балансирую, когда на хранении оставляю делаю после разряд до 4.1 на ячейке. Сейчас к примеру на каждой по 4.10 вольт так и держится, заряжал до 4.20 с балансировкой в начале ноября.
Рекомендовано по липолям при хранении разряженными держать, так вот они у меня всегда в таком состоянии когда на лодке не использую. Этим летом перебирал и на ёмкость проверял за 40 Ач током 30 ампер до 3.50 отдают без проблем.

 

Как новый ...

 

тяжеловат наверно

 

Hy ga, naccaжиры-то Дюймовочки, сама лодка ничего не весит. А раз в неделю перетащить хоть 20 кг- невелика работа.

 

Мой около 6.5 кг весит, давал сыну и они с другом умудрились и такой вес утопить, на берег когда из лодки его выносили. Главное втихаря разобрали просушили и обратно собрали, мотор уже не запускался после этого. Соединение у меня стяжками из алюминия на болтах было, так молодёжь после просушки все шесть ячеек параллельно соединили. Корпус проклеен был и армированным скотчем перемотан, не поленились в городе скотч купить и заново собрать. В результате на клеммах 3.7 вольта и скрыть утопленника не удалось, пришлось всё заново разбирать, благо такие ячейки ещё в наличии были и только одна покорёжена оказалась (сбоку небольшое вздутие). Вот так дети физику учили в школе, главное пользователем быть .

 

Лифер старый, честный, 3,75 кг ячейка!

 

А это уже косяк отца

 

угу... например сборка 120а*ч которая питает настольную лампу мощностью 5вт... заряд максимум раз в месяц а то и реже. На лампе стоит вольтметр по которому осуществляется визуальный контроль разряда, заряд идёт хоббийным зарядником до 3,6V на ячейку при которых нет разбега так как ячейки идеально подобраны.
Если кого то ещё такие условия устраивают то ВЕЛКОМ

Всё верно я бы точно так же использовал. Вольтметр есть по нему определяем степень разряженности и я САМ желаю выбирать доплыть ли до берега любой ценой или беречь батарейку, а не ультимативно БМС такая "ой чёта там одной ячейке нехорошо греби ка дальше на вёслах". А для заряда подпаян JST разъём для хоббийного зарядника и пусть себе заряжает и балансирует.

Ну когда они не дай бог по дурости пропорют лодку или утопят мотор скажем "тяжёлые наверно были"..

В общем действительно "при определённых условиях" наверно и можно. Эти условия когда "як царь кощей над златом чахнет" сидим не сводя глаз со сборки

 

Всё верно. Это и было приоритетным. Сколько я за это получил люлей на Русфишинге ...

 

Года 1,5 назад делал КТЦ. Остаток 74%. Еще раз (примерно): температура зимой +10*С, летом +20. Поддержка - 13,3-13,4 В.

Пока никак.

Доказывать что-то кому-то не планирую.