F Флудилка механизаторов - 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Взял я 921 за 11500

 

Заказал набор ударных головок. Посмотрим че за зверь. Сравню с китайским сетевым Зубром.

 

Для гайковёртов нужны хром-молибденовые, а для ручного кручения - хром-ванадиевые.

 

у него сколько ньютонов?

 

Еле успел лужайку постричь. Дождь на пару дней ливанул опять.

 

Ну это понятно, ручной, набор есть. Заказал специиаотно ударные чёрные.

 

Не Зубр, а crown в инструкции написано 320

 

Где заказываете? А гайковёрт где брали?

 

Головки в озоне. Гайковерт авито

 

А 894-ый сегодня на АЛИ уже за 12500 можно взять

 

Там новый 850й за десятку всего сейчас.
Доставка правда долгая. А так цена хорошая

 

Хорошая цена, конечно. Но Бикунин гайковёрт хотел взять.

 

А. Ну я просто, к слову.

В общем собрал, погонял, вроде не сильно развалился сразу..)
Из потерь - с хлопком вылетела и скрылась в закате заглушка на корпусе редуктора, там где палец КПП ходит при включении задней передачи. Фиг знает почему так, был небольшой наклон агрегата в этот момент в обратную сторону. Заглушку так и не нашел)

Ну и не совсем понял как я должен теперь трансмиссионное масло слить, полностью на бок укладывать?
На моторе, хотя бы, в нижней точке есть отверстие с пробкой для слива.

Красной стрелкой попробовал накарябать эту потеряшку. Т. е. был уклон аппарата чуть влево (если смотреть по ходу движения), я включил заднюю (палец КПП в это время максимально близко в этом цилиндре к заглушке) и она хлоп и улетела..



В общем Китай. Ну или руки у меня кривые)

 

Один-в-один такая проблема. Только заглушку нашел. Улетала дважды. Отверстие там небольшое, масло скапливается, и при включении заднего хода раздается хлопок с брызгами масла. Сама заглушка - обрезиненный кругляшок тонкого металла, держится только за счет сил трения. Думаю, как эту проблемку победить, скорее всего, обезжирить и хорошенько промазать хорошим герметиком, типа жидкой резины. В общем и целом я мотоблоком очень доволен. Ресанта 7500БФ.