Помощь в проектировании СО самому

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Может к СО вернемся

 

@rost7, спрашивайте

 

На первом этаже получаются очень разные ветки, почти в два раза (по мощности). Нужно ли их по другому распределить (перенести радиатор и ТП коридора к другой), тогда получается поровну (по мощности). Хотя думаю надо как то считать по сопротивлению теплоносителя?
Я понимаю в таком виде их придется балансировать?
А если балансировать значит прижимать радиаторы?

 

крайне желательно - чтобы возможность балансировки убрать как вероятность, до минимума.

кроме сопротивления - есть еще расход.

может да может нет. вероятность выше.

да - поток в них. чтобы он перераспределился, как надо. это не очень просто но и не так сложно, ка кажется. главное - чтобы было чем

 

это снижает мощность радиатора?

 

Их тоже нужно считать, или они для больших СО ?

 

она в любом случае паспортной не будет

его всегда нужно считать
но на практие мало кто делает, прикидывают суммарный на коленке

 

это понятно, но все же, снижает ? и как сильно?
расчет просто производился уже с учетом снижения, а тут снова потери

распределил, ну и диаметры изменились

 

Желательно, но далеко не всегда обязательно. Если у вас радиаторные термоклапаны обладают достаточной широтой регулировки Kv, то сбалансировать можно любые ветки. Ветки между собой балансировать не нужно - это широко распространенное заблуждение. Балансируют между собой только ОП отоп. приборы. И то это неверное выражение. На самом деле мы делаем нужный расход в каждом ОП.

Это уж когда мы не знаем какой нужно расход, приходится балансировать по примерно равной температуре обраток. Это хоть и неверно, но хоть как-то работоспособно. Верно - это сделать гидравлический расчет.

Вот ваши ветки по 3-5 радиаторов и длиной до 25 метров. Всё должно сбалансироваться только за счет преднастроек радиаторных термоклапанов. Обычно прекрасно балансируются ветки примерно до 10 радиаторов и до длины 60 метров.

Ни к чему это совершенно пытаться выравнять ветки по длине или по тепловой нагрузке. Можете иметь на одной ветке только 1 радиатор, а ну другой хоть 20. И никакого дисбаланса не будет, если вы увяжете ц. кольца между собой.
И для вас в конечно счете не имеет значение сопротивление. Нужно добиться хотя бы одинаковых температур на обратках радиаторов. Вот делать магистрали переменного диаметра - это да, это обязательно.

В любом виде их нужно балансировать.
Балансировать и прижимать, это разные понятия и вещи. Пропускную способность то конечно приходится "прижимать", но это совсем не означает, что вы прижимаете расход.
По аналогии. У вас длинный шлейф 60 метров с десятью розетками. Через каждые пять метров вы хотите включить лампочки накаливания на 220В. Ваша задача пустить в этот шлейф просчитанное напряжение, пусть 600 Вольт. Чтобы на каждой лампочке было напряжение 220В. Вольт, поэтому последовательно с каждой лампочкой вы и ставите дополнительное сопротивление (радиаторный термоклапан с преднастройками).
И получаться у вас настройки термоклапанов от 1 до 8, например.

Ничего не снижает. Никаких потерь не происходит. Просто вы выравниваете сопротивление циркуляционных колец между собой.
В двухтрубной системе сопротивление ц. колец должно быть одинаковым. К примеру, у вас самое короткое кольцо 2 кПа, а самое длинное - 10 кПа. Плюс для стабильности нужно в конце каждого кольца добавить перепад 10 кПа. Чтобы получить сопротивление всех колец по 20 кПа, мы и регулируем термоклапаны по преднастройкам. В самое короткое кольцо добавляем 18 кПа, а в самое длинное (нагруженное) - 10 кПа. Нужные для гидравлической устойчивости минимальные 10 кПа перепада мы получаем на радиаторных термоклапанах.

Правильно это называется не балансировка, а увязывание ц. колец между собой.

 

никто не скажет. неизвестны расходы и неизвестны (тем более) балансировочные положения клапанов
обычно это не критично, Вы лишь перенаправляете поток.

 

по моим диаметрам в последней схеме что скажете?

 

Желательно рассчитывать, а не гадать. Потому, что если сделать диаметр меньше оптимального, будет завышено сопротивление какого-либо ц. кольца. Вылечить это увеличением мощности насоса не всегда возможно, потому, что увеличение напора насоса свыше 25 кПа может приводить к возникновению кавитационных шумов в радиаторных термоклапанах.

Если же сделать больше необходимого (обычно так и приходится поступать, если не делают гидравлический расчет), то скорость теплоносителя может быть слишком низкой, слишком большая величина остывания будет на участке магистрали, приводящее к понижение теплоотдачи ОП отоп. приборов, а также может возникать завоздушивание (приходиться делать уклоны).

 

Где-то у вас не обозначены диаметры, в конце веток они завышены. Там нужно ппр20, а не ппр25.

Но самое главное, пока не поздно, откажитесь от ТП через РТЛ краны. В пьезометре по магистралям желательно получить диапазон перепада давлений 12-20 кПа. Меньше - не будут работать ТП. Больше - будет шум в термоклапанах. На термоклапанах нужно оставить падение давления 10 кПа.
А РТЛ краны будут ронять этот перепад давлений (что особенно плохо к концу магистралей). Вообще ТП через РТЛ краны для небольших площадей 1-3 м2, а не как у вас. Возможно с такими площадями, ТП вообще работать не будет при оптимальном напоре насоса.

Извините, без специальных терминов слишком много текста набирать. Если интересно, можно найти пояснения поисковиком. А если не интересно, то и писать нет смысла.

 

почти верная балансировка. магистрали тянутся иходным до конца.
это уже из практического опыта а не из проектов.

 

мнения разделились

а если все сделать по 3м2