Алюминиевые радиаторы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мне тоже пришлось много что прочесть. Из всего я сделал следующие выводы:
1. Фирменные алюминивые радиаторы изначально достаточно хорошо защищены несколькими слоями краской, что исключает появление водорода в системе отопления.
2. При монтаже радиаторов возможно механическое повреждение защитного слоя в местах присоединения к трубам или секций друг к другу.
3. В результате эксплуатации, например из-за наличия в теплоносителе твердых взвешенных частиц, или некачественного местами покрытия,краска может постепенно стираться.
4. Происходит реакция алюминия с водой с выделением водорода.

Что предполагаю делать:
1. После монтажа хорошо продуть всю систему сжатым воздухом, чтобы окись алюминия появилась в местах возможного нарушения покрытия краски при монтаже.
2. Оставить систему без воды на несколько дней, чтобы слой окиси алюминия стал потолще и все микроскопические трещины в покрытии так же покрылись защитной пленкой.
3. Заливать в систему отопления хорошо очищенную воду от взвешенных частиц, чтобы избежать стирания краски. Думаю, здесь хватит обычного бытового фильтра на стиральную машину.
4. Сливать на лето воду из системы и заполнять ее воздухом, чтобы окись алюминия появлялась в местах возможного повреждения покрытия краски при эксплуатации в отопительный период.

Что имеем:

Алюминий легко соединяется с кислородом воздуха, покрываясь плотной, прочной пленкой окиси А12 03, что обусловливает высокую коррозионную стойкость алюминия.
Окись алюминия нерастворима в воде, значит на поврежденных участках выделение водорода прекратится.
Весь радиатор внутри не может быть покрыт некачественно, значит через год мы стабилизируем ситуацию и загазованность прекратится.
Эти выводы подтверждают сообщения некоторых участников форума, которые говорили, что через несколько лет загазованность прекращается.
PS Все вышеперечисленное не действует на стальные радиаторы, оттуда воду сливать нельзя, чтобы не активировать процесс появления ржавчины.

 

Дык, стальным радиаторам всё это и не нужно.

 

vpz, а что прям вся поверхность внутри секций алюминиевых внутри покрашена у нормальных радиаторов? Никогда такого не видел, по крайней мере скраю в раоней резьбы.
Далее по поводу коррозии и соответвенно срока службы алюминиевого радиатора. Через сколько лет возможно разрушение радиатора от какого-л вида коррозии? А то может ставить современные чугунные радиаторы (пусть со всеми их минусами, но в то же время и немалыми плюсами) да и все придется...

 

зато если в металлических батареях начинается корозия-вариант слить и залить новую воду ничего хорошего не сделает, наоборот время когда батарея будет без воды поможет корозии

Каждый радиатор проходит два этапа покраски: первый - методом анафореза, который обеспечивает полную защиту радиатора и однородность покрытия эмалью; второй методом напыления порошковой эмали, обеспечивающий отличную эстетическую отделку поверхности. Секции имеют многослойное покрытие из эпоксидного полиэстера,выполненное методом анафореза и электростатического распыления порошковой краски в поле коронного разряда. Я привел пример алюминиевых батарей определенной марки, марку не писал так как у нас ведется разговор о материале изготовления, поэтому можно было считать это рекламой.

 

Совершенно верно.

Выше процитированное, оно про наружную поверхность приборов или внутреннюю?

 

- если Вам не трудно то прочитайте пост № 104, зачем повторяться?

 

Повторение - мать учения.

Так все таки - что там с внутренней покраской?
Её применяют все производители или только топовые итальянцы?

Интересуюсь для себя.

 

Повторять не повторять - результата никакого когда человек не внимательный. Написано четко ответ на вопрос.
А если интересуетесь, то могу посоветовать вам стальные трубчатые радиаторы. Для вас как раз подойдут. Если надо будет, то смогу и фирму производителя подсказать.

 

А что подскажете о биметаллических радиаторах? Или всё то же самое, что и тут было сказано про стальные (т.к внутренняя часть из стали)?

 

О биметаллические Вам расскажет GarryRU, который является представителем одной из фирм выпускающая биметаллические радиаторы, и кому как не ему хорошо знать все плюсы и минусы ИМХО. А я интересуюсь преимущественно алюминиевыми, поэтому нет никакого морального права высказывать мнение о другом типе батарей, разве что в качестве наблюдателя их работы.

 

Да?

Ну тогда, ироничный Вы наш, покажите, пожалуйста, где в посте №104 ответы на два моих вопроса:

"Так все таки - что там с внутренней покраской?
Её применяют все производители или только топовые итальянцы?"

Можете буквально процитировать где оно там.
Вдруг, я действительно не вижу по невнимательности.

Если же Вы ответов на эти вопросы не знаете, то дайте возможность ответить тем, кто их знает.

Не мельтешите.

У Вас кто-то просил совета?

Вы бы хоть по интернету полазили, прежде чем так позориться.

Вы второй раз уже садитесь в лужу, кивая на моё место работы.
Первый раз я Вас не стал этим упрекать, но сейчас Вы выступили ещё более феерично.

 

Вчера в Леруа специально посмотрел на радиаторы Korner, чистый Китай, внутри краски не обнаружил. Radiator2000, типа Италия, сделано в Китае - какая-то краска внутри имеется, но доверия не вызвала, такое ощущение, что китайцы ершиком для мытья бутылок прокрашивали, на резьбе отсутствует. Rifar краску имеет, вроде получше чем в Radiator2000. Других моделей из алюминия там не обнаружил.

 

ну ладно... Обсуждаем вроде алюминиевые радиаторы. Сравниваем их с металлическими. Но...
Заметьте, что никто не пытается их сравнить с биметаллом.
Спрашивается почему?
Наверное потому, что "хорошие" алюминиевые радиаторы от Nova Florida стоят порядка 500 руб за секцию в 180 Вт, а "хорошие" биметаллические стоят тоже порядка 500 руб за секцию в 180 Вт. Соответственно при такой альтернативе люди охотнее берут биметалл.
Вот объясните мне почему при одинаковой стоимости биметалла и алюминия вы купили все же алюминий, и теперь его так поддерживаете?
Что это? попытка оправдать свой выбор, или вы считаете что алюминий лучше биметалла?

 

Спасибо за информацию!

В-принципе, как и ожидалось.
Я немного знаю процесс производства и покраски радиаторов и плохо себе представляю зачем и как их красить изнутри.

Во-первых, порошковой краске крайне затруднительно качественно покрыть внутренние поверхности.
Во-вторых, если стоит задача нанесения внутреннего антикоррозийного покрытия это делается другими средствами и другими способами.

Просто, прочитав тут пару раз про внутреннюю покраску алюминиевых радиаторов посчитал, что появилось что-то новое и решил уточниться.

 

Олег О.О., у меня тот же вопрос: внутренняя поверхность у алюминиевых радиаторов также прокрашена только у самых дорогих (итальянских например) радиаторов или дажу у средних? Видел в продаже фирмы Aleator, сныружи покрытие очень качественное на вид, внутри - совсем не видно никакого покрытия.

Еще такой вопрос ко всем. Ориентировочно какой срок службы у алюминиевых радиаторов? Если конечно не брать там всякую эл.хим коррозию в присутствии меди в системе. А просто сколько лет они прослужать в системе из МП труб и котла с чугунным теплообменником? Некоторые говорят что чугунные служат по 50-70 лет, а алюминиевые 10-15 лет, так может есть смысл брать современные (окрашенные уже) чугунные.