Выбор снегоуборщика - 9

Можно подробнее? Там что-то портится?

 

Заказал именно SBM 610S PRO. С доставкой обошёлся в 61000 руб. Всем спасибо за советы, теперь надо будет осваивать новую для меня игрушку

 

В своё время при изучении физики в школе, в советских учебниках приводились такие цифры - 1 л. с. = 760 вт. Авторами были советские же профессора. Не думаю, что у них был какой-либо маркетинговый интерес.

 

1лс у амеров и в UK, равна 745,6998 Вт, а в Европе - 735,4987Вт. Видите разницу? Европейские лошади - дохлее, методика расчетов не систематизирована в мире, нет единого стандарта.
Всё это секрет Полишинеля...
Почему я и говорю, что только два показателя являются истинными - объем и КМ.

 

Износ фрикционного колеса на колесной трансмиссии будет выше, чем при использовании СУ в стоке без цепей. В сезон найти в продаже свое колесо должного качества, будет оч проблематично.

 

Я тоже не думаю. В соответствии с советскими профессорами, 4.4квт=5,789 л. с. А заказчики СУ в Китае уверяют, что 4.4квт=7лс, а то и больше. Как же так?

В соответствии с самыми дохлыми европейскими лошадями, 4.4квт=5,98л.с. А заказчики СУ в Китае уверяют, что 4.4квт=7лс, а то и больше. Как же так?

Понятно: после получения СУ немедленно закажу все необходимые запчасти- ремни, ф. колесо.

 

При чём тут заказчики? Добросовестные указывают ТТХ завода изготовителя. Но. Посмотрите ТТХ с СУ, где установлен "зимний" Бриггс. Допустим - Чемпион 656BS. Установлен 950ss BS, на 208 кубов. Обозначенная на офф сайте (Чемпиона) мощность заявлена - 6,5лс. А вот теперь вопрос - Откуда они (Чемпион) взяли данные по мощности 950го, для заполнения ТТХ на своём офф сайте, если производитель (BS) их не публикует?
https://champion-russia.ru/product/snegouborshchik-champion-st-656bs/?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=Search_Champion_snow_mobile&utm_content=8230691092&utm_term=снегоуборщик чемпион 656bs&_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTs0NzI2ODA0Njs4MjMwNjkxMDkyO3lhbmRleC5ydTpwcmVtaXVt&yclid=14930613600834027519

 

И такого навалом, у меня двигатель BS 1150 (250 куб), снежок Торо американец, с заявленным на табличке 5,05 Kw, что соответствует 6,7-6, 8 л. с., явно 7 нет. За то я вижу другие описание, где пишут 8 лошадей и видел даже 9. Вообщем маркетинговый ход, больше это означает лучше и за это можно заплатить меньше. А покупатель потом с пеной у рта доказывает, что у него именно 9 лошадей, кто-же потом признается, что его одурачили.
И ещё,один тип (богатый полу сосед),который задёшево купил Huter и хвастался, что у него толи 9, толи 10 лошадей чистил этой зимой со мной снег, у меня выброс шёл 8-10 м, а у него максимум 6 (мерили шагами), только после этого он согласился, что у него лошади завышены.

 

А какой Торо у Вас? История та же - с какого перепугу Торо пишет на своих СУ мощность двигателя, если BS офф не пишет мощность своих двигателей?
Торо, в своём сегменте, очень хорошие машинки собирает, я считаю их одними из лучших в бытовке. И сравнивать его производительность с недоХутером, эт смешно... Раньше они писали производительность в кубах в час, мало кто её указывал.

Поделюсь информацией о поставке Веймы 0724В/Е в РФ. Ожидаемое время наличия в рознице - конец октября. Ориентировочная стоимость - 54,8к рублей.

 

@Частник71, лошади и выброс дальше, это не всегда одно и то же.
У меня один снежник 412сс,другой 160сс. Так вот этот мелкий кидает дальше.

 

Выходит популярные здесь "добросовестные" Чемпион, Патриот, Дензел на деле совсем не добросовестные?

Потому что они ОБЯЗАНЫ указывать мощность мотора, ибо этот параметр является главным:
Основные характеристики ДВС можно оценить тремя основными показателями:
мощность двигателя;
крутящий момент;
расход топлива.
Читайте подробнее на https://techautoport.ru/dvigatel/teoriya/osnovnye-pokazateli-dvs.html

Иначе получится как продавать колбасу без указания веса, но с указанием ее твердости. Другой вопрос почему Бриггс не указывает мощность? С учетом китайских лошадей ответ лежит на поверхности: преувеличивать мощность Бриггс как приличный производитель не станет, разоблачать "добросовестных" болтунов тоже не представляется возможным, а в рыночных условиях честный показатель проиграет брехливым. Поэтому они указывают параметр, который "добросовестные" перекупы СУ из Китая перевирать еще не научились.

 

В своё время меня поразила дальность полёта снега из-под электролопаты "TEXAS". Кидал довольно далеко. Но только рыхлый снег и понемногу. А всё дело в оборотах рабочего шнека - четыре тысячи(!) об/мин. Коллеги пробовали увеличивать обороты импеллера на бензиновых аппаратах путем установки меньшего (ведомого) шкива на вал импеллера. Бросать стал гораздо дальше. Но при попытке сохранить производительность прежнего варианта двигатель начинал быстро терять обороты. Так что тут уж каждый сам должен решить дилемму - больше или дальше.

 

коэффициент редукции однако

 

Да там много факторов. Но для новичков это кажется, что мощность стоит во главе угла.

 

Переключатель скорости- коробка на 2 передачи нужна однако! 1я- для тяжелого снега, 2я- для легкого.