Выбор снегоуборщика - 9

Двигатели - Патриот 62 - Weima 170f (общепром), Патриот 68СЕ - Loncin 210FDS (зимний), Патриот 67СЕ- Weima 210FSE/P (зимний), Парма 761ЭФ - Weima 170f (общепром), А-iPower 617 LE - Weima 210FSE/P (зимний), Expect 561E - Loncin 9 лс, 252 куба FDS (зимний), DDE 9070 - Loncin 252 куба, 9лс (зимний), DDE 7066E - Loncin 170F (общепром), Brait 7861EW - Weima 170f (общепром), CHAMPION 761E - Loncin 210FDS (зимний).
У Патриота 68СЕ и Чемпион 761Е - объем 212ть кубов,
ДДЕ 9070 и Expect biz 561Е - объем 252 куба.
Парма 761ЭФ идёт с электростартером на 220 вольт.
Заполняйте, вроде сейчас всё будет верно.

 

какой у вас?

 

Это для истинных ценителей аккумуляторки...Типа вступительного взноса в закрытый клуб.

 

Не очень понятно, что имеется в виду под словом обкатать. Но обратите внимание, что даже на холостом ходу вал двигателя крутится и ремень проскальзывает, а нажимая рычаг привода шнеков, Вы всего лишь натягиваете ремень для передачи момента. По этой причине в лучше стоящим и тарахтящим снежиком не злоупотреблять. Снимите кожух и заведите сразу станет понятнее, что я написал. Я бы просто большой нагрузки не давал первые пару часов и масло махнул часов через 5 первый раз. Хотя если честно, не сочтите за снобизм, на подобном ноунейм аппарате я бы масло махнул сразу а потом часов через 5.

 

В коробке двигатель СУ без масла. После сборки заливаете положенное количество в соответствии с объёмом двигателя. Предлагаете его сразу слить? Двигателю надо поработать дать. А через 5ть часов можно и заменить на свежее. Другое дело, что следующая смена возможна ранее предписаной инструкцией по эксплуатации.
По поводу ноунейма... Вы, походу, просто не в теме. Дензел 610 Pro, это 100%я продукция китайского завода Вейма, модель - 0724В/Е, выкрашенная в цвета Заказчика под брендовые - Дензел, РФ. Обычная франшиза.

 

Сильно закрытый. Стоит туда сунуться, они аккумуляторами начинают обстреливать.
Но несколько человек я из секты вытащил сюда, одумались.

 

Даешь гибридный вариант! На ход электродвигатель от АКБ, на шнек бензиновый с центробежным сцеплением. Можно избавиться от дурацкой "КПП" и не менее дурацкой системы включения шнека натяжкой ремня.

 

Интересно а популярном здесь Дензел 610 про крыльчатка (не шнек) сделана из металла или как у champion из дюралюмина, никто не знает?

 

Для любителей миниатюрных СУ и интересующихся из Москвы и области: в магазине АРТЕМ тулс продаются (не реклама) DENZEL 56 ширины с ручным запуском и комбинированным, по вкусным ценам. Знакомые заказали, сегодня привезут...

 

Добрый день!
Если не секрет, не могли бы Вы мне в личку отправить информацию, где Вы приобрели данный снегоуборщик.
Собирался заказывать такой же и нахожусь недалеко от Рязанской области.
Заранее благодарен.

 

"Дурацкая" система включения коробки передач от двигателя натяжкой ремня (кажется, она называется "сцепление") используется на небезызвестной "Неве". Или там она уже не "дурацкая" и "это другое"?

 

У меня к вам огромная просьба открыть отдельную тему по Denzel. Так будет удобнее и проще всем, первоначально вам самим. Искать у кого какие ремни и колесо фрикциона, какие тросики и на что меняются и т. д. Потом молиться на нее будете!

Я тоже заказал Дензел, только младшей 560 серии, в помощь старшему брату Валли и для супруги. Уже говорить об этом боюсь. За истекший год 3 или 4 раза обломался с покупкой мелкого снежника. Кидалы просто заполонили рынок. (

 

Идея старая и не жизнеспособная. Пока не будет нормальных высокотоковых батареек повышенной емкости, про движитель на батарейках в минус можно забыть. Что касается центробежников, всё новое - хорошо забытое старое. Напомню про двухвальный Текумси, где один вал работал на шнеки, второй, рядом - на трансмиссию.

 

Вот фото коробки