Выбор снегоуборщика - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На бюджетниках экономят даже на классе прочности крепежа... А тут целая пружинка...

 

Тогда умный хозяин должен это сделать сам!

 

Просверлить рычаг... А вот поставить её туда на шток - если рычаг приварен к штоку, не разобрав половину привода, не просто.

 

Все решается!

 

А на каких-то СУ это уже решено... Покупая бюджетник - готовься к напиллингу - аксиома. Тут каждый решает сам, исходя из того, сколько стоит час твоего времени...

 

это какой бюджет и что там существенно лучше?)
Сорри, за, наверное, глупые вопросы. Снегоуборщика у меня ещё не было, решил начать с чего-то недорогого, чтобы потом уже понять что мне нужно. Если есть какие-то убедительные аргументы, то готов и пропустить эту промежуточную ступень и рассмотреть более дорогую покупку.
Чистить мне немного надо, максимум пару соток, а то и меньше. Освещение не нужно.

 

Странный подход. Есть аккумуляторные, электрические и бензиновые СУ. В зависимости от площади, периодичности уборки территории и бюджета покупки человек делает выбор типа СУ. В этой теме обсуждаются только бензинки. Т. е. человеком уже сделан основной выбор типа. Исходя из обозначенного выше бюджета, рекомендации даны в полном объёме.

 

Интересно, бывают ли снегоуборщики работающие из коробки ?
уже второй приехал и опять похоже брак.
Шнек крутится тяжело, ощущение, что трёт что то, при его включении просадка оборотов.
И видимо то ли ремень взвизгивает, то ли ещё что то.
A-iPower AS617LE
https://www.youtube.com/shorts/hT3zscGBp9A

 

Бывают.
Снимайте поддон, смотрите. Ремень могли неправильно воткнуть. За тормоз.
По видео все нормально. Визг это ремень проскальзывает при включении. Просадка она и будет небольшая, тем более движок не обкатан.

 

Проскальзывает ремень по шкиву при включении шнеков на максимальных оборотах, включайте на минималке и прибавляйте газ - износ ремня будет минимальным. На видосе криминала не увидел. При заглушенном двигателе, рукой проверните крыльчатку выброса, чтобы шнеки вращались. Если будет крутиться с трудом - надо разбираться, обкатка ли не пройдена или действительно тормоз шкива не отходит...

 

Ощущение, что вначале начинает тянуть ремень, а потом уже снимается тормоз полностью.
На дензеле кстати такого не было.
Если на заглушенную крутить, то чувствуется, что ремень зажат.

Уже располовинил, скинул ремень, без ремня крутится шикарно.
Коромысло цельное, регулировать нечего, понял, что это ремень, а мне мясорубка, собрал обратно.

Ещё из косяков - фонари не подходят на посадочные места, их кое как наживили и пластик
оплавили паяльником, чтобы хоть как то держались ... оплавили похабненько, до первого поворота.
Собственно один выпал и повис на проводе, в момент доставания из коробки.

 

А Вы рукоятку нажимаете, когда при заглушенном моторе прокручиваете импеллер? Тормоз ведь работает, отсюда и усилие!

 

Абсолютно так, надо зажимать ручку шнеков.

 

На минимальных оборотах тоже повизгивает при включении шнека.

 

Смазку в редукторе заменили на ЕР00? При зажатой ручке включения шнеков попробовали рукой покрутить? Поставьте на ковш, снимите поддон, медленно зажимайте ручку шнеков и смотрите на тормоз шкива шнеков. При правильной регулировке, он должен отходить от ремня в ручье шкива на середине хода ручки включения шнеков.