Выбор снегоуборщика - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это давно очень было. Когда деревья были зеленее, колбаса по 2-20 и бабы были такими классными что мимо пойдет и прям Уууух!) А теперь даже 4-х ступенчатые АКПП высшую передачу имеют с повышающим коэффицентом.

 

Да, меньше единицы.

 

На примере Субару, аж 0.694.
https://otoba.ru/transmissii/subaru/4eat.html

 

и уходя от сравнения с а/м - двигатель су -на оптимальные (ближе к макс.) обороты исходя из КМ. перемалывание и выброс в приоритете. а скорость - по обстоятельствам. все как на гк

 

61R это голый СУ с неизвестным мне общепромом. Я пока не занимался разбирательством с его заводом изготовителем. Такой идентификатор (ЕХ210) мне не знаком.
7061WEL это понятный СУ завода Вейма с 210ей зимней Веймой с эл стартером, со светом и подогревами, на 14" колесах.
Сборочные заводы у этих двух моделей - разные. Поэтому, что касается качества изготовления 61R, подтипа трансмиссии - ничего сказать не могу, кроме как, что это бюджетный СУ. Естественно, 7061WEL - уровень выше.

 

ага... тогда ещё и девки были моложе

 

Спасибо, ситилинке тоже R по 35
Нашёл инструкцию к R, общепром, меньше рычажков (понимаю угол можно и барашком переставить, но все же) в нашем Леруа остался 1 wel, попробую его урвать .

 

Я бы тоже взял именно WEL, машинка известная, надежная и приятная в работе. Да и с зимним двигателем проблем куда меньше, чем с общепромом. Если не колхозить, а в стоке его эксплуатировать...

 

Заказывают двигатели здесь - http://extecpower.com/products_view.aspx?Id=541
FUJIAN EXTEC POWER MACHINERY CO.,LTD
Очередная темная лошадка... Ну его...

 

Адрес - деревня Суди...

 

Спасибо, посмеялся.) От души. ZZ- это стальные пыльники с двух сторон, употребляется в маркировке многих подшипников. DU- одностороннее резинометаллическое уплотнение (с одной стороны). DDU- двухстороннее резинометаллическое... Одна Z- с одной стороны пыльник стальной, со второй- ничего.

 

Резинометаллическое уплотнение (DU\DDU)- не является полноценной защитой от воды, защита от воды- это комбинация сальника + пыльник, который отводит воду за счет центробежной силы. Да, бывают уплотнения специалные, даже лабиринтного типа, но в подшипниках небольших размеров их употребляют редко (да и цена...). По этому- качественные подшипники (SKF, SNR-NTN, FAG, NSK, Koyo, Timken, Fersa) и если охота эксперимента- перенабить спец. смазками с максимальным сопротивлением washout, и препятствующей коррозии металлов в воде (обычно это мореманские смазки, и смазки для валов машин в производстве бумаги, стиральных машин).

 

О ком речь-то?О каком аппарате? Добавил бы в то сообщение, где фото. Тогда бы индексация работала хорошо, поиск бы выдавал сразу эту заметку по модели...

 

Да, все так и есть и я это прекрасно понимаю. Спасибо за тонкости которых раньше не знал. Но! Учитывая что редуктор СУ даже с сальниками будет герметичен весьма условно, принимая во внимание условия его работы - основная задача чтобы с него масло ручьем не текло. И забрезжила надежда что с помощью такого подшипника, в отсутствии сальника, можно добиться хотя бы однократного в сезон добавления масла в редуктор.

 

Всем привет, угораздило меня вляпаться в содержание поселка. Никогда не имел дело со снегоуборщиками. Читаю уже третий день, в голове каша, нужна помощь "зала". Что имеем: 80 соток - тротуары и спортплощадка. Будем брать 2 снежника. На сколько я ошибаюсь мне нужен максимально широкий (закоулков нет), на колесах (везде ровный асфальт) и максимально крепкий и простой (работать будут Равшан и Джумшуд). Убирать снег планируем регулярно, не накапливая (ха 3 раза). Снега выпадает много. Ну и самое смешное, бюджет заложен 80 тыс. за единицу. Шефа убеждаю, что надо умножить минимум на два... Поделитесь мыслями пожалуйста, на что смотреть. А еще, выбор того что есть в наличие не велик. Пока присматриваюсь к Мобил К (узкий?) или Champion SТ1170.