Выбор снегоуборщика - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

все в Ваших руках

 

Нихрена себе бюджетник моя хонда...

 

У яппов? Однозначно!

 

Я рыхлый снег см до 20 вообще сдувал ветродуйкой Штигой начисто. Да в принципе хоть полметра, лишь бы свежевыпавший. А если удачно дунуть между асфальтом и твердым, накатанным машинами снегом на дороге, то этот спрессованный слой снега начинает гулять волнами сразу на площади в несколько квадратов, разваливается на куски и медленно сдувается. Но такое возможно только в начале зимы, пока слой не примерз окончательно к асфальту.

 

Здравствуйте. За су хундай что скажите, на вид красивые и не дорого

 

О какой модели речь? Так то, мне Янмары нравятся и Вадо...

 

Hyundai S 6561, по цене уж больно подкупает.

Из прочитанного я понял что желательно с зимнем двигателем су. У товарища хутер самый простой, У него постоянно карбюратор замерзает.
Ищу до 70 тыщ с зимнем мотором. Буду искать Дензел 610 ПРО. И карвер7061.
Можете по сказать до 70 тыщ У кого ещё зимнии двигателя. Объём уборки не очень большой 250 кв метров, казань

 

А что такое зимний мотор?
Я так то почитал в инторнетах на эту тему и, возможно ошибочно, сделал вывод о том, что не зимний мотор в зимний превращается деинсталляцией фильтра.

А как на самом деле?

 

Интересное понятие, не зимний мотор снегоуборщика. Оксиморон какой то.

 

Ничего хорошего по 6561 не скажу, это базовый бюджетный китаец с "летним" 168м общепром двигателем объёмом 196ть кубов, 6,5лс, мануальным управлением желоба выброса и слабой редукторной трансмиссией. Расчитан на небольшие объёмы и регулярную уборку по 15/20см.
"Зимние" двигатели на бюджетных СУ не часто встречаются. При поиске обратите внимание на объем, это будет 210й двигатель и он будет равен 212ти кубам, на 7лс.

 

Почему убрали воздушный фильтр ? Снегоуборщик, как правило, хранится или на улице, или не в отапливаемом помещении. При уборке снега — он вылетает через желоб выброса и рассеивается шлейфом. При заборе воздуха в карбюратор естественно засасывается и снежная пыль. Если был бы установлен воздушный фильтр – то этот снег бы оседал на нем и таял от работающего двигателя. И после того как оператор заканчивал работать, вся это влага на фильтре превращается в лед. Естественно не с первого, но на 5-10 раз, воздушный фильтр покрывается ледяной коркой и при следующем запуске не пропускает воздух в карбюратор в достаточном количестве, что не дает завестись двигателю. Поэтому все ведущие производители снегоуборщиков и устанавливают двигатели специального зимнего исполнения. На снегоуборщиках попроще ставят дешевые все сезонные двигатели, просто вытаскивая из корпуса сам фильтр. Как то так.

 

За базу взят такой же по объему общепромышленный двигатель, 170й допустим. Удален штатный ВФ, обшит пластиком для не попадания снега на кулисы и пружинки привода от ЦР до заслонки карбюратора, теплообмен улучшен.

 

Ещё не маловажная опция.

• Дополнительные защитные кожухи в области карбюратора. Двигатель быстрее прогревается и выходит на рабочий режим, стабильнее работает в морозы.

 

Общепромышленный. Т. е. двигатель может использоваться для комплектации различных устройств и механизмов. Но зимой, он работает в условиях мороза и снега, поэтому есть проблемы... Которые попытались решить создав доработанную конструкцию.

Это обвес. Его можете изготовить самостоятельно. Различные конструкции представлены в разделе "Доработка и модернизация СУ".

 

PATRIOT PS 603, самоходный пишет что 212 кубиков. Пойдет?