Неисправности кос/триммеров и их устранение - 5

Отложения так не отмыть, только с разборкой

 

Мне это ни о чем не говорит.

 

Мне тоже.

 

Да смотря какие. На снежнике одном просто прыскал в воздухозаборник и не давал заглохнуть. Проср...ся,заработал равномерно.

 

Безусловно

 

Это же сколько отлагаться надо? Сталактиты и сталагмиты?

 

Это риторический вопрос, у разных особей обычно разное по-разному
Поскольку и особи разные по менталитету и ттх так сказать. И разное то, что они льют. Ну и разное то, во что они льют. Соответственно и данный вопрос может возникнуть, не возникнуть или оказаться простым в решении. Надеюсь, исчерпывающе

 

Так кто заливает то. Мы с тобой? Вот именно, особи. Для которых рекомендации по работе и обслуживанию написаны. Но видимо не для них это. Бензин сливать из бака не надо, систему освобождать от топлива не надо. Свечу ослаблять на время зимнего периода не надо. Высшее образование не позволяет этого делать.

 

Что через свечное слил? При исправном карбе хоть 100 раз жми на праймер - бензин циркулирует по маршруту "бак - карбюратор - бак" (через обратку). Если же при этом бензин тупо заливается в цилиндр, то карб не промывать, а в мусорное ведро пора отправлять

 

Нет, прокачиваешь когда праймером, избыток бензина идёт через карбюратор в цилиндр? Вроде так. Я не силён в этой арифметике, потому и спрашиваю. Впрыск в цилиндр.

 

От праймера бензин в двигатель не попадает, а в цилиндр тем более.

 

Вообще никуда? Туповатый конечно вопрос, но тогда из карбюратора то он куда поступает?

 

Через карбюратор обратно в бак, если пользуемся праймером. Если дëргаем шморгалку поступает в картер, а оттуда в цилиндр.

 

А. да, так.

Как вариант, промывать так можно карбюратор, систему?

 

А карбюратор есть в запасе?