Неисправности кос/триммеров и их устранение - 5

@keizu, А ты нэмец или прикидываешься?...

 

@Sanjpan, нет я не немец, откуда такие выводы сделал?

 

А подробнее. Есть какая то пропорция или на глаз?

 

Пропорций нет..Весь порошок медного купороса не растворяется, поэтому...на пузырёк кислоты + - ложка порошка...Можно взять электролит для аккумулятора..или соляную кислоту...Наносить удобно ушной палочкой ..

 

Чемпион 436 восстановил. Жрёт бензин. Карбюратор по оборотам выставил, чтоб вал не крутился на холостых. Из глушителя ничего не летит. Может цилиндр? Выработка?

 

ЦПГ нужно время для притирки - приработки..Даже с новья дрыны топливо хавают как в не себя..Не приработанную поршневую регулировать так себе занятие, почти без полезное..Баков пять, а лучше чуть больше сжечь топлива, тогда и расход будет понятным..Новьё обкатываешь, так первый бак улетает на то, чтобы прогреть и чуть косануть...У других может быть и по другому, а у меня почему то так..,даже на "фирмЕ"

 

А. Да, скорее всего из-за этого.

 

Начал сегодня неторопливый ремонт бензотриммера, скоро сезон покоса травы начнётся)
За сегодня весь его раскидал, внутренности замочил в растворителе, говна там конечно побольше чем в бензопиле)

Коленвал, поршневую и карбюратор я менял в середине прошлого лета.
Сальники и подшипники нет...
У родного карбюратора сломал регулировочный винт внутри.
Сёйчас коленвал в норме, поршневая вроде норм? Что скажите?
Один подшипник не крутится совсем.
После ремонта работал отлично до осени, потом резко перестал заводится.
В карб не лазил и не крутил.
Сейчас заказал подшипники и сальники. Всё отмою и начну сборку.

 

Кто то ставил сальники NQK SF на бензопилы-косы?Как они в работе, сколько ходят? Лучше хуже синих китайских с маркировкой ТС.

 

У нас с маркировкой ТС черные для китай-пил только, синих не встречал. Если спрашиваете о коричневых сальниках - ставил на косы клиентам в прошлом году, себе на одноручку 2500 поставил такого же типа... Пока рано говорить о сроках службы - пила всего несколько заправок отработала, нареканий нет.

 

Чёрные тоже бывают у нас с маркировкой ТС и синие, это у нас самые дешёвые сальники на пилы-косы.Есть ещё CS синие, те подороже стоят, вроде как ПРО серия. На 250 штиля есть возможность поставить NQK SF, не ставил такие ни разу вот и спрашиваю мож кто юзает такие.

 

Сегодня отмывал замоченные запчасти в растворителе, весь нагар отмылся на раз!
Пластик маслобензостойкий отмывал его тоже растворителем, не размыливается)
Вот с трубками что произошло не понятно?

Слил бензин, вытащил уплотнитель из бака, трубка вся мягкая почти жидкая и развалилась прямо в рука, фильтр отвалился от трубки ещё в баке.
И фильтр весь какой-то липкий?
Это что за смесь такая была в баке термоядерная?
Жду запчасти и приступаю к сборке.

 

Запчасти пришли начинаю сборку

 

Мотор триммера собрал, подшипники в картер сели с нагревом, а на коленвал от руки зашли?
В остальном вопросов не было.
За 4 года эксплуатации оторвались штекера с проводов, последнее время просто их скручивал)
Сейчас всё сделал правильно Купил необходимый инструмент и автомобильные изолированные штекера и обжимку:

Теперь всё норм!
С карбюратором пока ни чего не делал, бензин залью попробую завести, там видно будет что делать дальше.

 

@Lybo7, посадка от руки чревата проворотом подшипников на КВ, нехорошо это