Неисправности кос/триммеров и их устранение - 5

Загуглите инструкцию. Свечки разные не только по калильному - вылет центр. электрода разный.

 

Как вариант ещё Denso посмотрите, их меньше подделывают чем NGK. Погуглите какая свечка у вас стоит с завода и подберите аналог.

 

По прошлому лету ремонтил несколько 128Хусок. Свечи в коробке лежат Чемпионовские по 120 руб..-вся китайская бензотехника и брендовая кушает их охотно..кроме 128 Хускварны. на трех косах пока не поставил родную свечу, работать нормально отказывалась.
Никакой мистики.

Ну..Хускварна ,многое чего сама не делает. и это не является неоригиналом..Речь не конкретно о свече "оригинале Хускварна"..просто в сельпо приличных свечей больше никаких нет.
Я хотел только лишь донести, что на дешевых свечах работать отказывается (может,и,не на всех).

 

Не может вся техника кушать одни и те же свечи. У них есть различия. Конечно, если на хуску поставить свечу, которая для нее не предназначена, она не будет работать.

 

Приветствую! Подскажите, картера, под 4-х канальную поршневую "китайца", с большими продувочными окнами, на таких же "обычных" картерах собираются, или там с увеличенными продувочными окнами они? На фото видно, что чуть перекрывает окно...
И, ещё интиресен, такой момент, по самому цилиндру - на плоскости прилягания, имеется хапактерная проточка. Такое впечатление, что, нижняя часть должна быть закрыта, и её "убрали", адаптировав под "эти картера"... Или, там, "своя закрывающая прокладка", должна бы быть, что ли...
п. с. не нахожу инфы в инете, через поисковик, никакой вразумительной!

 

Champion RCJ8Y
NGK BPMR6A
DENSO W20MPR-U10

 

@sanda2708, ты где достал цилиндр с 4 каналами?

 

...в смысле? купил конечно (тот же озон!). это не дефицит, насколько я помню. косы с такими были в продаже, с десят лет назад точно...
Цилиндрик, явно, расчитан на меньшие обороты (которые вооще возможно-доступны), на более низко-оборотистый крутящий момент, ну и на меньшее потребление топлива.
Вопрос же, в адаптивности его, он явно не под такие картера, как себя оправдает(?)... Станет, и работать будет точно, но всё же - любопытно...

 

@sanda2708, еще какой дефицит. я недавно искал таких просто нету, ни на озоне ни на алиэкспрессе, ни алибабе. ни на других маркетплейсах. кст если интересно, я недавно видел в видосе картер у бензокосы с 4 окнами, промелькнул в кадре вскользь, кажись агрегат был старый хюндай но это не точно

 

и что вам кардинально изменит 4х каналка ? имхо. главное не перегреть. на бренде много продуманней все. и охлаждение тоже. так и их тоже убивают. голову включать надо. - это не под.ка .к себе так же относится. только вчера об этом говорили зы. к триммеру отношусь весьма утилитарно. НОО очень хочу долгой и относительно беспроблемной работы оного.

 

Спойлер

моя слева только сегодня, приехало. искал 52сс и на них вывело запросто, 43сс такой не видел. но там есть и подороже, может у них есть.
своё ещё не устанавливал, не все детали для ремонта в наличии... только, осматривал/примерялся, и такое впечатление, что и поршень "не под неё", как буд-то, он должен быть короче по юбке и под другой ход коленвала.
ну это мелочи - будем ставить "что есть"!

 

...всё, вроде разобрался, на примере брендов: там, понятное дело, окна "в размере", но они получаются и "ниже", под-цилиндровое пустое место меньше...

Спойлер: п.с.

1Е конечно, вообще выглядит "сборной солянкой", эффективность двс сильно занижена. Да и, вообще, эти все моторчики "не доделанные" откровенно - никому "не надо", что б они могли быть гораааздо экономичней чем оно есть.
помню ещё, по бензопиле Урал, как такоие же недоделанные двс там были, и проводили модинг, да не дёшево по этому времени, но эффективность разительная была, и экономия топлива почти в два раза, и без всяких икс-торков и прочей лабуды...

 

Наоборот, 4-каналка рассчитана на более высокие обороты, про потребление топлива - верно, с этой ЦПГ должна быть экономия...

А зачем эту крышку на герметик ставить?
Не спешите с карбом - в нем я бы только состояние сеточки проверил (ну, ещё клапан-форсунку, но это не все смогут)... А дальше - адаптер (переходник) карба и сальники...
Что именно вычищали из-под упомянутой крышки? Понятно, что грязь, но какого рода?

 

да я хз, вроде бы экономичнее говорят. но в любом случае 4-х кАналка для меня хайповее чем 2-х и почему до такой технологии не додумались раньше...

кстати, что за идиотизм? как ребра будут обдуваццо, они сплошные без прорезей. посмотрите старого образца поршневую и нового. хах, челы ребра верхние поставили поперек потока воздуха, а не вдоль

P, s ой, кажется я сам наложал, и все в порядке. свеча с левой стороны, значит и цилиндр тоже стоит в другом положении, и поток воздуха проходит норм

 

Вообще, в китай-косах - разве ради экономии топлива ставить 4-каналку... Больше никаких "профитов" не вижу... Может, конечно, чуть "злее" будет косить, но это и от используемого ножа или лески сильно зависит...