Неисправности кос/триммеров и их устранение - 5

На фото сцепления нет, - это видно так сильно, что аж "приторно".
Пружина растянута, но колодки не сомкнуты.
Верхняя колодка частично неподвижна.

 

С запахом растворителя бензин
А вот только такой бензин у нас, насколько себя помню автолюбителем, он всегда пах растворителем, причем зимний вариант гораздо сильней.

Товаричс купил бензокосу. Через сетевой магазин, типа там не с двух, а с пол второго...
Жалуется, не заводится от слова совсем. Ну приноси, посмотрим. Сразу думаю про что- то не то с подачей топлива. Ну и угадал. Карбюратор до такой степени нулевый, что даже не пахнет бензином. Думал, сдохну от хохота. Шланг от бензобака к карбюратору совсем не шланг. Какая- то непонятная резиновая веревка, в которой нет внутреннего канала, который, собственно, и является особенностью шланга как явления.
После советского велосипеда Школьник, у которого обнаружил в подшипниках вместо шариков грубо наструганные куски железа, я думал, что видел всё. Ага, щас...

 

А что тебе пояснить? Ты же сам раздаешь, или предлагаешь чего не знаешь?

 

Бензинка штырит?

 

Что такое "колодки закончились"? Простите, терминологией еще не владею. Влажной сажи там нет, это внутренности так отсвечивают (но я еще раз проверю, когда доберусь до развалин моей косы).

 

Вот этот узел в сборе вам необходимо заменить.
Артикул 1700029
Стоимость комплекта сцепления +/- 400 рублей.

 

Доброго дня всем! По взаимозаменяемости глушителей подскажите, плиз. Есть большое желание уменьшить уровень громкости триммера. Триммер, если не ошибаюсь (за давностью лет забыл) Рысь БТР-43.
ЗЫ. Глушитель притянут к двигателю. Пробоя прокладки нет. Просто он такой громкий с завода.

 

Где можно купить оригинальный карбюратор, на ECHO SRM-22GES? Поставил первый попавшийся в магазине, и что-то не нравится он мне.
Самое основное это то что запуск холодного стал сложнее. Подкачать, закрыть заслонку это понятно. Но теперь нужно дольше стартер дёргать и заслонку потом открывать постепенно, плавно.
Второе- кажется что оборотов стало чуть меньше, на полном газу.

Артикул подскажет кто-нибудь?

Или этот карбюратор попробовать настроить?

 

Купить можно в магазине.
Если китайский карбюратор имеет регулировочный винт качества топливной смеси, - можно регулировать.
Регулировка будет возможна при надлежащем состоянии силового агрегата в целом.
https://zip4tools.ru/catalog/zapchasti-benzoinstrument/benzokosy/echo/srm-22ges/karbyurator-4/

Берёте в руки имеющийся глушитель, идёте в сервисные центры/ремонтные мастерские по садовой бензотехнике. Подбираете визуально и на ощупь из б/у вариантов от брендовых кос.

 

Докладываю: если вал начать крутить в редукторе, придерживая головку (я просто держала болт для головки), то он частично прокручивается, а иногда стопорится. Значит ли это, что где-то сорваны зубья? Внутрь редуктора я не смогла залезть, все прикипело намертво (на всякий случай сейчас крепеж откисает в WD40, если придется его разбирать).Сцепление получу в пятницу. Однако, если редуктор накрылся, или зубья на валу (вообще-то на вид они целенькие с обоих концов), то не окажется ли проще купить новый триммер?

 

Проще купить новый редуктор.

 

И гораздо дешевле, чем триммер

 

Возможно и сорвана какая то шестерёнка..Вал у вас 9 зубов...замерить диаметр штанги и купить новый редуктор ...

 

Все советы в сторону покупки редуктора. Почему все уверены, что это не дефект зубьев на концах вала? Могли они износиться?