Неисправности кос/триммеров и их устранение - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В первую очередь при таком раскладе я бы посмотрел ЦПГ, сняв глушитель... Симптомы очень характерные - даже если не задиры, то ходят ли кольца в канавках поршня? Вдруг залегли? И только если с этим всё Ок (иногда для этого приходится даже цилиндр снимать) - тогда остаются сальники коленвала, адаптер между карбом и цилиндром и... В Вашем случае, пожалуй, всё - ведь бензин подаётся, искра есть...
Свечу другую пробовали?

 

Вот уж Вы бы не прикалывались ваши советы, подсказки читаю с большим вниманием. (Только когда пишите вручную, без корректировки "охуен..го умного" телефона.) Вся ваша мысль моментально убивается "корректировкой" дурной "Алисы" телефона
Братцы, ну мягко говоря - износ ЦПГ- ноль, карб- новый, мелкие (?) проблемы шлангов - карб-праймер-бак... Ну нет износа, который мы хотели бы видеть.
Друзья... Спрашивать о свечах, когда чуть выше я написал, что игрался с 3-я! свечами (из них 2-е новые) т. е. Вам все пофиг, вы нечитали ответы на заданые вопросы. Ну и на этом спасибо...

 

итак по пунктам ! С тел. НИКОГДА не пишу. даже не не введен пароль. - только читать если есть время. только с ноута. он не исправляет ! КОРРЕКТИРОВКУ (типа Т9)- НЕНАВИЖУ за то что это считает себя умнее! так что я ранее сказал - как есть...иногда бываю не трезв но никогда (надеюсь ?) не не несу откровенную Ахинею. извиняюсь если чем обидел. ? вроде форум? зы - в теме ремонта бп - гляньте ! (те же 2т) сколько я с ней любился. и под зиму купив идентичную на озон распродаже за 4.600 наших. = первую брал в леруа в 2+ раза дороже...без обид - надеюсь

 

Это Вам всё пофиг... Зачем спрашивать, если "сами с усами"?
Износа и не надо - залегание колец на косах явление нередкое и с износом не связано... Связано с бензосмесью, используемым маслом и его пропорцией.
Так не бывает, чтобы двигатель не запускался, но "износа нет, сальники - да вы чё, прикалываетесь? Коса почти не работала". Вы спросили - Вам ответили... Про свечу я спрашиваю почти всегда - мало ли, могу упустить что-то, лучше переспросить...
Повторяю для баранов/всех упрямых форумчан: если двигатель не запускается "с магарыча" - в первую очередь проверяем состояние ЦПГ, потом сальники... У меня всё...
Удачной реанимации косы... Хотя, с такой уверенностью в своей правоте это вряд ли возможно...

 

всего то недели полторы назад - пошла*только 3я свечка с убитого давно по цпг мтд оживила патриот...(выше в теме все есть).да так и *прижилась*.так что проверка заведомо исправной - первое дело ! как и с вами различные мнения по торч. Дело не в надписи на оной а в г. которое есть на рынке с этим названием ! NGК или DENSO такого же качества ничем не лучше...

 

Извините. Искренне извините, если обидел, или своими словами попытался обидеть.
Даже мысли такой не было. Все мои ответы сводились к тому, что все элеметарные действия - качество бензина, фильтры, наличие искры, бензин, масла, новые свечи... - это все, что под рукой... Проверял, менял - не жужжит, не заводится...

 

Не нагнетай. В данном случае лучший вариант разобрать. И собрать. Куда-то уходит компрессия...Как шутили в советские времена.

Если даже не схватывается...

 

Ну элементарный вопрос - заводим... ничего. Свеча мокрая. Искра есть. Протираем, сушим свечу - выход ноль...
Из щприца- пшик в цилиндр. Результаь Ноль... А раньше -сразу заводилась и... как положено глохнет.

 

газовой горелкой в свечное. АККУРАТНО ! при нижнем положении поршня- так что бы в глушак дымилось. прогреть. долго ! в периоде проворачивая..там все у вас заросло нагаром что жуть. первичный запуск можно и на чистом бенз. (только что б схватила и заработала !) не более ! ссальники конечно возможны но на полный не запуск при ваших вводных - не должны.

 

Предложение интересное. Горелка есть, прогреть, прожечь... Вопрос простой- а зачем этот...? Что оно изменит? Что там могло зарости? Вы прикалавыетесь?
Заводим машинку, как положено, дернули стартер - зажжуало, и заглохло через 5 секунд... Все... Извините...

 

вроде за сим в серьезных вопросах замечен не был..а так зимой пару лет назад пилу реанимировал ничего не заменив. какие приколы ?

 

Изменит...ещё как...Коса перейдёт из разряда "поковырял кое что" ..в разряд... " здравствуй капиталка"..
..Озвучивали уже...осмотр сальников на "мокроту", проверка проставки между карбюратором и цилиндром...осмотр поршневой через отверстие глушителя...Все симптомы "мокрой свечи" при наличии искры.

 

Нету компрессии...?

 

Вот. Для этого надо досконально рпзобрать. И хорошо собрать. С новыми прокладками, с герметиком.

 

Есть только небольшая пружина внутри, работающая на боковую кнопку. Принцип ее работы не понимаю. Неужели она отвечает за выброс лески? Она же вбок работает, а не вертикально. Я ожидал увидеть что-то, высвобождающее катушку из выступов, а это какая-то задвижка
Стопора есть, от руки, дёргая за леску, вытащить её или провернуть катушку не могу - сидит намертво.
На фото - леска до запуска. На видео - в 2 раза длиннее стала. На холостых не увеличивается сейчас - как всегда, когда надо, этого не происходит)
Видео: https://youtube.com/shorts/SDiDhEXyEZU?si=Rscqct-wdJxdhl3v