Неисправности кос/триммеров и их устранение - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Приветствую.
Попробуйте частично оценить состояние ЦПГ через выхлопное окно.
Вообще похоже на изношенные компрессионные кольца!
Качество смеси в порядке?

 

Да, смесь в порядке. Бензин всегда свежий, масло ЭХО.
Дело в том, что это не моя коса, а общественная на работе. Косят ей непосильно много для нее, только в этом году за полтора месяца уже 50 литров смеси ушло. Сколько в прошлые годы косили не знаю, ей лет 5-6 уже.
Если что то серьезное, например ЦПГ, то, скорее всего просто добьют и купят новую. ИМХО, она уже столько отработала, что одно сделаешь, другое сломается.

Если по легкому нельзя исправить, пусть добивают. В принципе, она еще нормально косит. Так то ее нормально эксплуатируют, просто очень много.

 

Если в карбюраторе повернуть верхнюю часть, для того, что бы удобнее расположить тросик газа, то так можно?

 

Без разницы!

 

Какие Хускварновские (в частности Х-235) или Другие редукторы есть на 9 шлицов с диаметром 28мм..?

 

Китайские точно есть. Насчёт хускварновских не в теме.

 

Шпиндель редуктора от моей 235R имеет посадку вала под квадрат. Редуктор Japan.

 

Привет всем. Если есть кто штилями занимается подскажите плз, на древнюю stihl FS36 (именно FS36) кроме родной и такой же древней AutoCut 11-2 встает какая-нибудь более современная голова?

 

Штиль фс -55 -холостые .средние обороты ведет себя нормально. чуть выше средних и максимальные идет вибрация ..и,это на двух триммерах. один разобрал..вал в порядке, так чисто на глаз..микрометра нет..подшипники шатаются. и при наборе оборотов идет явно слышимый скрежет..кроме подшипников вроде некуда идти..да..штанги на обоих сняты..только "головы"..маховик не болтается..игольчатый подшипник в норме.

 

Доброе утро.
Триммер хускварна 128р. Проблема в следующем:
С полным баком работает нормально, как только уровень примерно половина, начинает не ровно работать, нажиамаешь на газ а она обороты не развивает, как будто не хватает топлива. Немного потрясешь, работает. Как только бензина в баке остаётся грамм 150-200, то обороты не развивает, пока не зальешь полный бак.
Регулирую карбюратор, триммер в горизонтальном положении, вывожу обороты и холостой, всё ок, поднимаю в рабочее положение, не развивает обороты. Регулирую в рабочем состоянии, всё ок, кладу горизонтально опять не развивает обороты.
Вот методом тыка выявил что работает с полным баком нормально, по мере уменьшения топлива, начинает хандрить.
В чем может быть причина?

 

Топливоприемный шланг с фильтром, лежит на дне бака? Может сместился кверху?

 

Вчера смотрел, вроде как положено, внизу.

 

Надо повнимательней посмотреть. Может всё-таки не внизу. Раз - потрясёшь - работает.

 

У меня такое после зимнего хранения было (тоже 128R). По совету Веселова - чуть холостых добавил (ещё правда топливный фильтр поменял). Глохнуть перестала.

 

Работоспособность сапуна проверьте. И ревизию топливного фильтра сделайте.