Неисправности кос/триммеров и их устранение - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ещё может быть микротрещина в топливном шланге, которая меняется при изменении положения корпуса. Если вытащите шланг из бака на сантиметр - другой, характер проявления неисправности должен изменится

 

Спасибо, проверю. Но вчера пробовал приоткрывать крышку бака, проблема не уходит.

Исключено.

 

Не понял - что исключено. Что топливный фильтр загрязнился, или что требуется регулировка карбюратора?

 

Что требуется регулировка. Фильтр новый.

 

Зря Вы так. После хранения обороты хх могут немного меняться в любую сторону. Если чуть увеличить, чтобы не глохло, что в этом страшного то? Это же не регулировка смеси карбюратора, а регулировка, по сути, тросика. Потом можно вернуть как было, если наладится. Вот если совсем малость нажать на гашетку, то не глохнет же? Вот и зафиксируйте упорный винтик в этом положении.
Но помню, один владелец каймана, тоже не верил, в сервис относил. Там ему и добавили. За деньги.

 

Так я же изначально написал, что карбюратор регулировал. Холостой устойчивый, максималку вывел.

 

На стыке с резинкой-заглушкой они и лопаются.

 

Так холостой устойчивый или глохнет? Вы ведь не на холодном двигателе карбюратор регулировали?

 

Всё работает нормально, пока полный бак бензина. Как только бензин начинает исчезать, примерно с половины бака, начинаются проблемы, триммер не выходит на полную мощность, на холостых работает устойчиво.

Всем спасибо за советы, проверю шланги и фильтр в выходные, всё таки наверно зависает топливный фильтр.

 

Всем привет. Триммер Интерскол 23/33. Забрал у тестя в убитом состоянии. Заменил поршневую группу, коленвал, карбюратор и топливные шланги.
Причина такая: на холодную где то минуту работает отлично. Глушу, завожу и все не может набрать обороты. Газ на всю делаю, обороты пытается поднять и начинает стрелять огнем в выхлопную. Такое ощущение как будто нет хватает топлива.

Еще я менял маховик, потому что родной сломал пока разбирал. И у этого маховика место где магниты на 0.5 см короче. Может это что давать?

 

Скорее всего дело как раз в маховике

 

Что получилось из затеи повернуть верхнюю часть?

 

Тоже

Поставил старый, таже песня. Походу подсос где то, собрал двигатель ведать с косяком.

 

Зазор правильный? 0.2-0.3 мм?

 

Да, щупом 0.3 мм выставляю