Неисправности кос/триммеров и их устранение - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Кто видел жизнь, тот не спешит!

 

Здравствуйте. Плохо заводится бензотриммер. Не холодную заводится с 100 раза, не помогает даже брызнуть топлива в цилиндр. На горячую вообще не заводится, ждать пока остынет. Искра есть, зазор на магнето отрегулирован, карбюратор новый, фильтр топливный новый. Что делать с ним?

 

скорее всего конец пришел цпг (цилиндро поршневой группе) если вам по силам -снимите только цилиндр и проверьте состояние. Задиры. залегшие кольца итд. или в мастерскую.

 

Выкручиваю свечу, затыкаю пальцем свечной колодец, дёргаю стартер - палец прилично засасывает, значит компрессия есть, значит цпг более менее в рабочем состоянии. Или я неправ? Косит триммер хорошо, мощности хватает более чем

 

Сальники смотрите ещё

 

Сальники коленвала менял.

 

Нужно опрессовать движок, возможно идёт подсос воздуха через сальники, снимайте глушак смотрите ЦПГ в районе выпуска на предмет износа и залегания колец.

 

Попробуем, спасибо

 

@Vegas_s, Не мучайте себя,.кроме подсоса "где-то"..поршневой кирдык ..палец вместо свечи -не показатель..скидывайте глушитель и глядите..глядите...вдогонку...кирдык может настал подшипникам.

 

Можно что нибудь сказать по фото? В свечное отверстие вроде как видны вертикальные следы на стенках цилиндра. Сопротивление катушки померял: первичная обмотка 1,5 Ом, вторичная 10. Вроде как норм.

 

Укатали Сивку крутые горки...

 

У меня почище вроде...

 

Нагара много, я добавил фото стенок цилиндра

Добавил фото стенок цилиндра

 

Каким маслом пользуетесь?