Неисправности кос/триммеров и их устранение - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А Вы что, не знали, что отечественные продаваны техники Дэу и Хундай не занимаются з/ч в принципе? Они только продают франчайзинговый Китай в виде готовых изделий. Далее - головняк покупателя, весь инет забит этой инфой. Перед принятием решения о покупке принято советоваться, если нет времени самостоятельно изучить тему и рынок.

 

Косилка с не разборным валом, без проблем влазит в Киа Рио, или вы постоянно ездите с пассажирами и косилкой?

 

Ну что сказать - приобрел жизненный опыт, первая "ласточка" наверно была, когда на "горячую" не стала заводиться. Кстати, кто подскажет, какие причины, что коса на "горячую" не заводится?

 

Свеча, модуль зажигания, забитый ВФ = перелив топлива, подсос воздуха = слишком бедная смесь, так навскидку.

 

Какачество нынче - лотерея, как Русское лото.
Отдельно можно приобрести на Али экспресс, либо как выше подсказали.

 

На Али смотрел в первую очередь, но когда не знаешь особенностей, то очень трудно выбрать. Будем думать!

 

И выпускное окно, туда вообще проверять редко лазают

 

Да, сетка глушителя, глушитель и выпускное окно, но это при условии применения уж совсем дешманского масла в неправильно пропорции. Я сетки с новья удаляю.

 

И при работе вполгаза, если предпродувочных окон нет

 

У древнего триммера craftsman порвался шнур стартера

попытался разобрать его т не могу понять - стартер находится между двигателем и внешним корпусом.

А корпус находится между двигателем и вариатором (или как это штука называется) и как добраться до стартера

 

Снимаете колокол сцепления. Эту штуку назвали вариатором. И дальше...

 

А как снять то? Просто вытащить?

 

Торкс там внутри, куда вал входит, по часовой откручивается

 

Т20 звёздочку внутрь трубки суют. Посмотрите видео в Ютубе, там есть разборка.

 

Я по незнанию болт внутренний оборвал..Долго высверливал, но сделал.