Неисправности кос/триммеров и их устранение - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Парни..коса Йонсеред RS44 пока в разборе вроде все купил ..но хотелось бы заменить на опоре коленвала силиконовое или еще, может какое уплотнение..артикул нигде не могу найти. новая опора коленвала идет без этой приблуды..Хускварна 245 -это одно и то же.

 

Расскажите – из-за чего может плохо заводиться на холодную 55-й штиль?

Какое-то хроническое заболевание.

Свечу, понятно, менял.
Бензин, масло, фильтр чистил.
Глушитель промывал.
Даже карб поменял, но на китайский.

Горячий заводится легко. Чуть подостынет – всё! Дёргаешь, дёргаешь...

Не люблю я двухтактники, а они – меня.

У соседки какой-то ещё оранжевый хикоки, заводит с полоборота. На него без слёз не взглянешь. Вчера притащила – не заводится. Свечу, пока новой нет, потёр какой-то завалящей шкуркой и протёр головами от самогона (были под рукой) – опять с полоборота заводится!

А Штиль – нет!

 

Так та Хитачи яп походу, он будет до последнего тянуть, очень крепкая техника, Штиль нежнее и капризнее. Бензофильтр не чистится, а меняется, свечу смотрели в каком она состоянии? Возможно беднит карб или воздух где то тянет.

 

Воздух тянет.

 

Имеете в виду сальники? Чтобы их поменять, нужно эти опоры снять с коленвала, ну и аккуратно выковырять сами сальники. Вот ссылка на деталировку коленвала, сальники купить можно, они есть в наличии у дилера: https://benzolider.spb.ru/spare-parts/rs44-trimmer-jonsered/7-kolenval-trimmer-jonsered-rs-44/. Ну и подшипники я бы тоже поменял, нужно узнать размеры и если повезёт, то дешево можно будет купить оригинальные эховские ntn, т. к. хуска перегрела цены...

 

Бензокоса Союз на пятом баке зазвенела. Думал - постель шатуна открутилась. Причиной оказался раздолбанный по шпонке маховик (БТС-9252Л-2-26) из-за ослабевшей гайки. Маховик цеплял за чашку вала штанги. Стянуть его с колена не получилось. Радиальное биение (на шпонке) по диаметру маховика 3-4мм. Побоялся зажигание нарушить (да оно и так с таким разбросом 3-4 мм гуляет).
Подтянул гайку на коленвале. Погазовал минутку и опять звон.
Попробую на герметик резьбы посадить. Чую, что коса станет донором.

 

Дополню. Сделал съёмник и стянул магнето (маховик/крыльчатку - как хотите понимайте). Шпонка раздрюкала коленвал (сталь) и чуток маховик (силумин).
Малость разработал сплющенности на колене и засадил шпонку на фиксатор резьбы. Натянул гайкой маховик. Постучал через оправку по маховику - чуток болтается, не сидит на конусе.
Пару раз осаживал с натягом. Вроде сел на место.
ИТОГО:
1. Конус вал+маховик не идеальны.
2. Вал (коленвал) сырой.
3. Приятные винты под шестинранник.
4. Пока не запускал. Сохнет. И дождь мешает.

 

Такой вопрос возник опять по китайцу: а по какой причине может восьмерить муфта сцепления? Ну этот барабанчик который на коленвал прикручивается. Неужели погнут вал или муфта? Лично я предполагаю что вал. Я ведь в том месте менял сальник, плюс у меня всегда грелось в районе сцепления. Реально ли такое погнутый вал? Муфта вроде массивная, трудно представить что она. Или я прикрутил на гайке не так?

 

1. Конус вал+маховик не идеальны.
2. Вал (коленвал) сырой.
3. Подшипник убитый.

 

Здравствуйте. Можно ли как нибудь проверить оригинальность масла Хускварна НР? Смущают сильно криво наклеенные этикетки.

 

https://www.kuvalda.ru/blog/articles/polz/kak-otlichit-originalnoe-maslo-husqvarna-.html

 

В общем, там действительно сырой вал. Но и я виноват.
Винил все Китай, а мои кривые руки сыграли важную роль в поломках. Короче, разобрал я двигатель весь.
Из-за того что у меня раскручивался болт на маховике (а мне надо было надежно его первый раз закрутить после замены сальников, и я слышал посторонний шум, но ленился разобрать), у меня:
- трещина на маховике около паза под шпонку
- шпонка сделал вмятины на коленвале (сыромятина) когда она смещалась после раскручивания болта (это и ответ почему восьмерил маховик - он из-за вмятин не садился точно)
- сама шпонка тоже сыромятина! со вмятинами.
Подшипники норм и я не смог головку цилиндра открутить, сломалась отвертка, кусочек и застряла в одном болте. Но на вид поршень нормальный.

Ремонт выйдет где-то тыщи на 3, триммер стоил 5 Проще наверно выкинуть.

Прикол)
Я ж не прочел это сообщение, а у меня получается поломка 1 в 1. Я помню этот звон и постоянные откручивания, затянул-открутилось все равно.

 

Не понял какую головку цилиндра? Действительно проще выкинуть, только если поковыряться хотите тогда поковыряйтесь.

Так они же из говнолина сделаны, поэтому и раскручиваются, у тестя тоже откручивался и шпонку срезало.