Неисправности кос/триммеров и их устранение - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Зафиксированный обормот - путь к успеху окружающих.

 

А если мне под кустом покажутся зафиксированные обороты большими, мне опять рубашку отпускать или всё же без всяких извращений пальчиком на курке по регулировать?

 

А что так надо делать, косить на фиксаторе?

 

Я посматриваю на рукоятку с регулировкой оборотов, есть как на Каймане, а есть фиксатор заместо курка.

 

Наличие двух высших образований не есть признак ума. Не я сказал

 

На обычной ручке управления, которая стандартная для большинства кос и триммеров. нужно ПЛАВНО нажимать клавишу подачи оборотов двигателя. Это ли не понятно? Плавно. Нажимать и плавно отжимать

 

Клавишу подачи чего, извините?
Нажимать на курок или спусковой крючок? И в чём проблема на ровном месте косить на фиксированных оборотах?

 

Нет конечно, фиксатор для запуска только.

 

Это зачем и что значит плавно? Нажал отпустил, стандартные нажатия.

 

Так о чём разговор то? Чтоб дольше прослужил карбюратор. Плавно нажал на клавишу газа, плавно отпустил.

 

Да жгите вы косы. Чего вам. Китайские вообще дешёвые,чего их жалеть. Отработала сезон и ладно. В помойку.

 

Я крейсерскую скорость настраиваю (Один раз) длиной рубашки троса на Фиксированном курке.
Иду на эшелоне, махаю косой на крейсерской... Появилась яблоня - Курком вжик = фиксатор отключился. Отработал вокруг - Опять на крейсер и поплыл дальше.
А сосед (упрямый) курок эксплуатировал слева направо, с утра до вечера. Поледние два года он меньше в поле выходит по паре минут, почему-то

 

А сцепление дольше проживет?

 

Это рекомендации производителя, исследования или отображено в каких то официальных документах?