Неисправности кос/триммеров и их устранение - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В 2т немного иначе процесс запуска.

 

к 2т это тоже относится. холдную с газом без воздушной завести конечно можно *дрюкать* стартер только утомляет. а так закрыл воздушную. праймером подкачал и со второго рывка работает. тут же открываешь. совсем новая и с 1 рывка заводилась. а вот теплую (не горячую) да проще с газом. имхо.

 

Каждый инструмент имеет свои особенности запуска, иногда даже не прописанные в инструкции, инструмент оснащенный автотюн заводится всегда с полугаза.

 

просветите пжл это о какой системе ?

 

Вот тут можно почитать, а так гуглится много инфы о ней https://www.husqvarna.com/ru/info/effektivnaia-valka-dereviev-v-zharu-na-bolshoi-vysote/

 

спасибо. глянул. что то типа термосифона получается.

 

Вообще нет, это уже микроэлектроника учитывается разряжение и температура нагрузка на пилу, формируется топливная карта что типа как в мозгах авто, по моим прикидкам через 5,6 минут пила начинает нормально пилить, зато когда заводишь в первый раз и данных нет, она работает как трактор, можно подумать что карбюратор не исправен

 

и все это на 2т двигателе ! ооофигеть ! понятен становится ценник хуски ! а можно и самому положением воздушной заслонки. бл ! сколько ж там стоят модули зажигания и мк (если есть отдельный). Точно проф. инструмент.

а вот это лично (только имхо) считаю недостатком. получается *выезжаем* только за счет высокого качества цпг (+ однозначно) и все под контролем процессора ! жирный (-) для 2т. двигателя бензопилы...

 

Это называется период адаптации, для ЦПГ не страшно, она скорее богатит в этот период чем беднит, а потом да пилка беднит смесь поэтому и заводится только на полугазе. Минус в том что отверткой уже не поковыряете, надо везти к дилеру. Зато при покупке такого инструмента можно съездить к дилеру посмотреть наработку пилы, ошибки и условия при которых она работала при последнем запуске, если знать что смотреть можно понять относительную картину состояния инструмента.

 

Что может быть. После замены поршня с кольцами в двигателе звон.

 

Палец поршневой болтается

 

Поршень правильно установили?

 

а остальное не трогали ? может и сцепление ?

 

А может и коленвал нужно было поменять?

 

А может всё таки кольца не притёрлись?