Неисправности кос/триммеров и их устранение - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Проверь зазор на маховике и блоке зажигания.

 

А может всё же поршень не стрелочкой к глушителю или люфт пальца? Хороший стук наружу выйдет.
Из-за чего меняли поршневую?

 

Поршневую мог и не менять. Но я как вскрыл цилиндр, охренел. На поршне корка. Это не моя коса, досталась по наследству от прежнего владельца усадьбы в деревне.

Всё таки думаю, что пока не притёрлось,будет звенеть

 

А люфт где то есть? Может и коленвал надо менять и там подшипник разбит, например.
У меня звенел открученный маховик.

 

А вот не знаю. Я разобрал движок, в коробку и отвёз мастеру. Он посмотрел о определил, что замене подлежит поршень и кольца. и менял он сам. Я приехал, а он уже всё поменял и собрал.

 

Значит надо опять ему отвезти с тем чтоб он выяснил чего звенит. Он может не доделал что то. Никакого звона при притирках не должно быть. На мой взгляд

Ну да, у меня слизало шпоночный паз. Лучше не дожидаться, при осмотре можно найти причину стука. Ну не кольца же стучат.

 

Не стук, а именно позванивание.

 

Ради интереса разбирал верхний редуктор старого триммера и обнаружил что чашка сцепления восьмирит. Посмотрел с обратной стороны втулку со шлицами, она тоже восьмирит. Люфт небольшой. Это брак подшипника или чашки сцепления? Или это допустимо?

 

Ничего восьмерить не должно.
Редуктор один, - снизу.

 

Пришел с али карбюратор на ФС-250. Вроде бы даже оригинал? С доставкой вышло 1100рэ. Фото под спойлером.

Спойлер

 

Конечно оригинал.
Штиль берёт там же и нам перепродаёт в четыре раза дороже.

 

Точно оригинал, на Али все оригинал

 

В ветку по пилам повесил, но наверное сюда уместнее, базовые регулировки мотокос хускварна, если дубль админ пусть удалит

 

Штиль фс-55-за месяц в ремонте побывало штук 6-7 .. кроме сальников-подшипников .на паре-тройке кос..основная проблема насос-ускоритель...как говорил герой фильма...-" што харахтерно"-("Любовь и голуби".).при заглушке оного, естественно, кладу кусок кожи или резины. потом обмазываю поршень эпоксидкой. сажаю на место, сверху еще малек клея..результат был. праймер качал на на двух или трех косах..на остальных результата не было..клапан-форсунки на всех были рабочие..лабиринт...
..на тех же Хусках 128 при подобных манипуляциях-результат около 100%..
.Сейчас две Хуски 128 в ремонте. из жкх...работали в течение года ежедневно..сальник-подшипники под замену..поставил новые свечи Чемпион...заводится..ХХ держит не всегда. на винты реагируют...но при наборе оборотов стреляет в карбюратор и может заглохнуть..по два раза перепроверил все, что можно. от картера до бензотрубок с глушителем.
.Оставалось грешить только на модуль зажигания...но перед заменой решил подкинуть родную Хускварновскую свечу...итить-компот...стреллять перестала ..обороты набирает...и работает ровно..единственное ХХ -может заглохнуть...завтра буду снимать карб..и подпиливать заслонку...должно срастись...раньше делал-получалось...
P. S-вот вам и свечи, новые но не брендовые...может кому пригодится...
Всем Добра, Удачи!

 

Прошу совета - чем заменить оригинальный воздушный фильтр (поролон) у триммера Хуски-323 (325)?
Вырезал из обычной губки для мытья посуды, но трудно подобрать толщину, да и сам поролон не внушает доверия по фильтрации. Последний раз купил в автомагазине какой то фильтр (неизвестно от чего ), поролон которого ближе по сходству с оригиналом, но он немного тонковатый, а в два слоя - немного толстоватый. И ещё просьба, замерьте пожалуйста у кого такой триммер, толщину фильтра штангеном.