Неисправности кос/триммеров и их устранение - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Случайно отверстие по центру поршня что на 1-ом фото сообщения 731 не сквозное? На просвет и эндоскопом там ничего не увидишь, мешает поршневой палец, а вот тонкой проволокой можно определить. Проверьте, мне кажется оно сквозное, компрессии нет, двигатель не запускается. Причина этого сквозного отверстия, работа на чистом бензине или не достаточное количество масла в смеси. Соответственно поршень под замену, т. е. надо ставить весь рем. комплект - поршень, палец, стопорные кольца, поршневые кольца.
P. S, Так как триммер китайский, запчасти соответственно тоже будут китайские, а значит надо обязательно проверить на зазор кольца в цилиндре, может статься что у старых, родных зазор будет меньше новых. Тогда оставить старые кольца. И еще посмотреть какой поршневой палец поставить, тоже может получится что старый будет лучше нового.

 

Вот это глазастый, ай да Игорь, ай да молодец... Углядел дырочку.
А я думал блик, дефект съемки... Увеличил:

 

В ближайшие дни проверю. Мне кажется, что это отверстие для центра задней бабки токарного станка, на котором обрабатывался цилиндр. Бензокоса совсем новая, никогда не работала.
Меня больше беспокоит ступенька на той поверхности, куда укладывается прокладка между картером и цилиндром. Кстати, при установке прокладки требуется использовать специальный герметик (теплостойкий, бензо-масло стойкий и т. п.) или можно собирать без него? Герметик достаточно специальный и довольно дорогой. Его еще не сразу и найдешь.
А вообще может действительно лучше собрать двигатель и отдать в мастерскую для ремонта.

 

Так и есть.

 

Ну если не хотите переплачивать за Виктор Рейнц, купите Абро.

 

Серый, - 999 который!

 

Он самый

 

Я и не пытался разглядывать . Это не первый такой случай, поэтому просто предположил.

Триммер с этой ступенькой работал судя по нагару на поршне, значит причина в другом.

Так и есть, но если залить чистый бензин без масла, и поработать совсем немного, это отверстие становится сквозным.

 

@Melared,

Он это утверждает, соответственно возникает когнитивный диссонанс. Единственное - может поршень изначально дырявый был, так сказать мертворожденный младенец, что немудрено учитывая происхождение инструмента

 

Нагар на поршне присутствует, после пробного пуска после сборки на заводе - легкий налёт. В то же время в отверстии - девственный алюминиевый сплав. Может сам поршень черный, обработан?

 

@yury59, чудеса да и только

 

Отверстие проверил проволокой. Оно не сквозное.
Собрали все обратно. Перед установкой цилиндра пришлось долго удалять остатки старой прокладки. Похоже, что эту прокладку на заводе перед установкой мазнули в нескольких местах герметиком. Чтобы не сдвигалась при установке цилиндра. Поставили новую прокладку, смазали цилиндр маслом, повернули кольца в штатное положение и одели цилиндр.
На всякий случай взяли бензин из другой канистры, на бензине из которой нормально работает культиватор и мотоблок. Не помогло... Похоже, что остался только один вариант - нести в мастерскую.

 

Приветствую всех. Обратил внимание, на карбюраторе легко вынимается вот этот "штуцерок"(фото). Сам не выскакивает. Пока. Но вот зацепил я его случайно пальцем, он и выскочил. И вращается вокруг оси.
Так должно быть, или это поломка?
Заранее

 

Приветствую.
Так не должно быть.

 

Вряд ли, видимо запрессован слабо.