Неисправности кос/триммеров и их устранение - 5

В первую очередь посмотрела зарядку, потом попробовала другой, результата ноль

 

Попробуйте элементарно снять аккумулятор и контакты почистить. Может, просто окислились или грязью забились.

 

Судя по отзывам - оочень вероятно

Тут либо сдох аккумулятор, либо мотор дожгли

 

А чем чистить, если окислились, потому что грязи не видно?

 

блок управления скорее если акб заряжен и контакты чистые. хорошо если не так. преобразователь на возносимый тут *идеалом* безщеточный двигатель слабое место. а сам двигатель не убиваем. а толку

 

Если визуально чистые, то не надо их чистить.
Надо для начала посмотреть напряжение на аках. Если есть, то идти дальше по цепи.
Какая модель?

либо обрыв где угодно, как по мне, так больше похоже на отвал "-" где-то.
Сжечь мотор макиты можно только заблокировав шпулю с нажатой кнопкой на 99,9, ёмкость ака и обмотка движка у макиты рассчитывается в отличие от нонеймов.
Есть ли защита? (предохранитель). По модели можно сказать точнее.

 

@LusyaZ, как давно используется? По симптомам чих-пых рывками последний раз - могу предположить щетки электродвигателя

 

скорее там безщеточный. и если акб не снимали при хранении @LusyaZ, -это вам ! то блок управления бывает *обижается* Информации мало.

 

Хаюшки всем дамы и господа. есть китайский бензотриммер Brait BR-580 ему пошел уже 2 сезон. появилось несколько вопросов по нему
1) надо ли проверять все важные соединения на наличие фиксатора резьбы
2) можно ли открутить 1 винт цилиндра и глянуть есть ли там фиксатор, и так по очереди все 4 шт. а если нет то промазать их. т. е на акуратничах 1 открутил промазал закрутил и тд.
3) если все же они на фиксаторе, то смогу ли я комплектным 6-гранником открутить винты (другого нет)
4) какие соединения являются важными, где нужна необходимость в фиксаторе
5) каким фиксатором пользоваться

 

Не заморачивайтесь, особенно с цилиндром, если он прослабнет я думаю вы поймёте по работе косы. А так глушитель, колокол сцепления к движку, стартер и облицовки движка, карбюратор к цилиндру, но тут не переусердствуйте. Цилиндр откручивания длинным шестигранником.

 

Недавно делал ТО. винты у колокола сцепления ок, не прослабли нисколько из за гровера я думаю, глушак подтянул, пластиковый корпус тоже снимал винты были ок. а вот крепление карба я не трогал, т. к туда сюда пошатал держится нормально люфтов не заметил. для крепления карба нужен фиксатор? или не парится и просто протянуть винты

 

Просто протянуть, но тянуть не до усеру.

 

а я конус сцепления до упора тянул, от души (при чем несколько раз уже... когда только собирал и недавно один раз

 

а я вот намазал, т. к. до этого они никак

 

Друзья, прошу прощения, модель нужно было указать в первую очередь, самый простенький dur181rf. Используем третий год, но крайне редко, вокруг кустов и грядок докосить. С АКБ никогда не оставляли и не хранили тем более.