Неисправности кос/триммеров и их устранение - 5

согласен. увы знаю. остается только предполагать время работы такого огромного двигателя. по сс. а по внешнему он и не настолько). что логично путь к перегреву. под проф. вообще не уместно.

 

Есть мнение, сам не проверял, что 52сс китай косы перегреваются чаще чем их 45сс собратья.

 

правильное мнение. имхо. когда двигатели как близнецы а кубики разные. с чего ему не греться при прочих равных ес-но.

 

Ну, поправочка 43сс собратья... И таки да - вот 52сс косой я вряд ли смог бы косить по нескольку часов подряд да ещё и при +27...+30 в тени.
У нас сейчас массово продают культиваторы на базе движка косы 52сс - редкостное Г..., скажу как ремонтник... Поршневые долго не живут на них, как и нижний (для косы - передний, так как на культиваторе мотор "лежачий", редуктором вниз) подшипник коленвала. И люди ЭТО покупают, и пробуют ими культивировать, а некоторые - даже вспушивать землю под грядки (пахотой это назвать трудно).
И нет, я не захотел себе 56сс косу, Дмитрий. Мне и 43сс хватает, а временами хочется что-то полегче...
Кроме того, на 56 и 62сс косы (а такие китайцы реально встречаются - Рома Заяц на своем канале демонстрировал 62сс монстра) нет ничего, от слова совсем. Ни поршневых, ни коленвалов, ни обвеса - одноразовый инструмент по факту.

 

В прошлом году тоже замечал, что 52-ой Патриот грелся больше, чем 43-й Карвер.,но списывал на обкатку движка...В этом году уже не смогу сравнить..т.к. теперь Карвер стал 52-м..Но если что. переставить ЦПГ не долго...

 

добрый день, я и так леску поставил по толще 3 мм, стандартная была 2.4 вообще. вчера косил много бурьяна жал полный газ звук вроде бы нормальный, это мне по началу было страшновато)

 

Может мне повезло, но мой бензо-китаец не перегревался ещё, правда больше минут 30 подряд не косил. А вот что с хондой - так пока и не понял, видимо с клапанами фигня, на выходе копоти с мм толщиной.

По поводу 52. Держал в руках 3 кито-поршневых. Все разные в плане толщины стенок цилиндра. Самым лучшим оказался чемпион, толщина около 3 мм или толще, а за 700р чуть больше 1мм. Вот вам и перегрев. У меня вроде 2,8 толщина, на днях менять буду.

 

на цилиндре написано zx44-5 это сколько кубов?

Народ, а под цилиндр триммера кроме прокладки нужно наносить герметик? я сейчас вскрыл свой триммер там прокладка + самую малость герметика было. зачем я снял движок? для чистки от нагара

 

52 кубика движок.

 

@Scharnhorst79, понял, это хорошо... а то я уж думал реально 58 туда засунули. маркетинг короче подскажи, а 43 поршневая туда полезет? и если она туда встанет, то пластиковый корпус нормально прикрутиться сможет?

 

Влезет, только там коленвал немного другой - на 43сс косах диаметр поршневого пальца меньше и подшипник верхней головки шатуна отличается. А так, по посадке и размерам они взаимозаменяемы - разный внутренний диаметр цилиндров (40 и 44 мм соответственно). И потому, кстати, на 43сс поршневой стенки цилиндра выглядят заметно толще, чем на 52-х.

 

Как это меньше? На обеих же палец 10 мм...

 

@Scharnhorst79, я немного не воткнул так что, ставить 43 поршневую (и полный комплект от нее, палец игольч. подш. и тд.) можно вместо 52 без замены шатуна и коленвала, просто поставил и все?

 

А почему тогда коленвалы разные? На 52-х маркировка шатуна "44", а на 43-х - "40". И когда устанавливают 52-ю поршневую вместо 43-й, то подшипник пальца ставят другой. Я не измерял палец 43-й косы (их всё-таки поменьше, чем 52-х, а свою поршневую пока нет повода разбирать), но по логике отличаться должен и палец, раз подшипники разные. Если же они одинаковые, тогда я заблуждаюсь и отличается только подшипник?

 

При покупке ЦПГ в комплекте к китайскому бензо триммеру, указывается размер поршня и пальца и размер колец...На 40-ой и 44-ой поршнень,-палец 10мм..Всё меняется местами, ну или по крайне мере я менял местами... БрЕндовые разбирал, но не менял местами ЦПГ, внятного про брендовые ни чего не скажу.
...При выборе коленвала к китайской косе, также указывают, типа "Коленвал на бензотриммер объемом двигателя 43-52cc...