Неисправности кос/триммеров и их устранение - 5

@Ллюбитель, я тренировался устанавливать сальники (юзал старые) от руки без напряга вставил на сухую в посадочное, а вот вытаскивать уже тяжело, отверткой подковырнул и не хилое усилие приложил. а подскажи, их нужно до талого забивать или от сальника до подшипника должно быть расстояние? я когда разобрал заметил что был промежуток между ними

@IljaajlI, понятно, я думал сальник задубел, но все равно под замену...

 

Keizu, сальник должен сесть вровень с наружной кромкой посадочного отверстия. Забивать "до талого" его не нужно - "сгорит" нафиг при нагреве подшипника (станет хрустящим, как жареная картошка ), должен быть промежуток между ним и подшипником.
И да, повторно снятые сальники уже не ставят - только замена на новые. И садится на вал они должны туго, иначе никакой герметичности кривошипной камеры не достигнешь.

 

@Scharnhorst79, понятно благодарю, туда сюда старый ставил ради набивания руки и еще... сальники ставить уже после соединения половинок картера? или можно на разобранном установить, поправить если что то пойдет не так... в видосах видел все делают на собранном

 

Тут такое дело... я хочу поменять поршневые кольца. триммер брайт 52 куб. см. замерил их толщину они 1.5 мм замерил посадочное на поршне оно 2мм (не ругайтесь мерил линейкой т. к штангена нету) и какие кольца теперь ставить? нашел лот для примера, что значит ширина кольца?

 

Я из общения с сервисом понял, что сальники надо по уму ставить с разъединением цилиндра и поддона. Типа забивать - не совсем правильно.
По кольцам. Ширина это разница между внутренним и внешним диаметром (условно). Надеюсь, понятно

 

через перевернутый старый . вообще бывало укорачивал пружинку. но то на другой технике и без опыта НЕ надо!

а не между внутренней и внешней частью ?. и это не условно. измерить можно.

 

На мотокосах китайских нет поддона, там полноценный картер и потому сальники ставятся после сборки картера с коленвалом и подшипниками. Сервис Вам это относительно Ш-180 говорил, как я понимаю?

 

Условность исключительно в терминологии - часть, диаметр, окружность, поверхность - кто как это видит, тот так и назовёт

 

условностью имхо этот размер можно наверное (?) назвать тк. по мере износа ширина кольца ес-но уменьшается

 

@igor28111966, я не размер назвал условностью, а понятие поверхностей, между которыми он находится

Относительно штиля, fs70 и ms180

 

Бу с выработкой, поэтому легко. Я менял уже раза три или четыре, никогда он без напряга не вставал,@Scharnhorst79, уже ответил почему.

 

насухую ? или обмазав моторным маслом. и от производителя зависит. что машинки что сальников. относится к любой технике.

 

Обязательно надо внутреннюю кромку/губу сальника мазать перед установкой - можно как 2Т маслом, так и литолом. Иначе повреждение сальника прям со старта гарантированно.

 

Первые разы - да, а сейчас смазал - и утопил, теперь жду, когда поджарится. Но смазанный тоже не просто так наделся, полегче, но пришлось додавливать...додавил

 

Ну хз хз, я 2 пальцами задавил практически без усилий до подшипника, что аж он перестал крутится