Неисправности кос/триммеров и их устранение - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Парни, допустим ли люфт у магнето минимальный? Речь об 4Т, хотя неважно, люфт он везде люфт.

 

@Ллюбитель, НЕ, а!

 

Нет, минимальный это сколько, чем мерили или не вооруженным глазом видно.

 

это наощупь. Начал было разбираццо, дошел до магнето и заметил на "полюсе" ржавый налётик. Почистил наждачкой, а когда чистил - обнаружил наличие люфта поперечного (влево-вправо). Люфт только рукой ощущается, на глаз не заметно.
После зачистки моторчег на максимуме уже не глох. Собрал и минут 20-30 косил. На сл. день заглох. Сначала заметил, что в траве на максимуме начали падать обороты, отвел в сторону - тарахтит, потом газанул, и она заглохла. И так раз 5, после чего остановил это дело...
При этом заводится с пол тыка и если на максимуме во время скинуть газ, то не глохнет, но на перегазовке может заглохнуть, а может и нет.
По ходу надо подшипники менять. Там же зазор (магнето-катушка) 0.1 мм, видимо даже минимальный люфт может привести к контакту... Сальники вроде не текут - масло на месте...разве что как-то незаметно.

 

Всем доброго дня.
Триммер Procraft T4200 Pro достал из неотапливаемого сарая после зимовки.
Залил бензин с маслом (пропорции сделал исходя из меток бачка, который шёл в комплекте), завёл триммер после 4-5 рывков троса. Переключатель заслонки был в нижнем положении.
Переключаю рычажок заслонки в верхнее положение, обороты падают, триммер не глохнет. При добавлении оборотов триммер глохнет. Шпуля вращается свободно, трения сильного нет.
Заменил топливный фильтр, свечу. Проверил сито карбюратора - всё чисто.
А вот при нижнем положении рычажка коса не глохнет при добавлении оборотов. Значит, так правильно косить?
Не могу найти инструкцию, а в интернете ничего не нашел путного, только странные какие-то советы:
"заслонка должна быть в среднем положении" (на моей косе он плохо фиксируется и от вибраций, скорее всего уйдет в одно из крайних положений);
"при открытой заслонке повышенный расход топлива", якобы. А я косил в том году при закрытой заслонке (верхнее положение), насколько я помню...
Просветите, пожалуйста.

 

Снимите крышку, фильтр и посмотрите в каком положении заслонка, на холодную закрыта, в рабочем положении открыта.

 

Ну там же нарисовано на корпусе, что нижнее положение это заслонка открыта, а верхнее, закрыта для заводки.

 

Не правильно. Рабочее положение:

Если при открытой заслонке триммер глохнет, поработайте некоторое время при закрытой, ничего страшного не случится. Через какое-то время триммер сам попросит открыть заслонку, это Вы услышите и почувствуете по работе двигателя. После зимовки так бывает с некоторыми двигателями. Никуда лазить, продувать, прочищать не надо, неисправность самоустранится. Тут видимо дело в высыхании диафрагмы карбюратора, высыхании топливного фильтра и т. д. Пока все это не придет в норму, в рабочее состояние, лишнего воздуха двигателю не надо.

 

Мало того, холостые лезут... Не надо бросаться регулировать. На полном газу поработаешь, всё приходит в норму...

 

Парни, кто знает, у кого-нить зазор у магнето есть более, чем 0,1 мм?
У китайца 2Т потёк сальник передний (недели две, как куплен), полез разбирать и обнаружил, что у ентого китайца этот самый зазор в районе 1мм, это нормально?

 

Лучше 0,25 мм.

 

@yury59, покупали вот такую эл. машинку уже много лет назад. за овер дохрена денех. искра *совсем* накрылась. фирма звонкая. а эмоции - *матерные* все по катушке ! искру даже мои драгоценные заправляли леской без вопросов ! а это УЕ от *продвинутых *манагеров - только я и с матерком и разборкой ! заменил в итоге на китайца подходящего по диаметру.= стало много удобнее ! так в нем пару лет назад слизало квадрат - где хз ? Мотор в отличии от искры - идеален - остальное на мой не профф. взгляд - уродство ! отремонтирую! в итоге.(штангу с бензинки приделаю !) как то так. неужели макита так низко *упала* или это нарвался на китай ! 2008 г. если что !

 

Электричка? Ну, в 2008м году ещё не так Макита косячила... Хотя, её производственные мощности в Китае уже были.

 

да. тогда электричка. (тележка тоже эл. до сих пор исправна и будет использоватья прекрасным полом) бензинки они игнорируют. и правильно ! это не для них ! так вот - Не знаю какой одаренный *гений* придумал катушку где для заправки лески нужно совместить риски и БЛ как то туда вставить ее в канал через пару сантиметров !.сорри ! одни эмоции ! разбирал -накручивал леску- и вставлял обратно ! мож конечно руки /голова не из того места ?.хз. но искру любимая *хозяйка* сама заправляла ! и не ругаясь ! китайская катушка сильно облегчила задачу ! (на фото она)