Неисправности кос/триммеров и их устранение - 5

Вот походу ваш движок с аналогичной проблемой. Так что разбирайте и смотрите что там и как.

 

Как на гашетку давить наверное. У меня на хонде на час точно хватало при полном газе.

 

Бак 1 л, хватает на полтора часа

 

Дело в следующем - работал это триммер работал, стал я его глушить кнопочкой, а он и не глушиться. Да что ты думаю за хрень такая - восстание машин что-ли началось таки? Я и перекрывать ему воздухан и прижимать его гада к земле - эффекта - нуль. Мелькнула мысль - поднять врага вертикально, чтобы стало быть топлива ему боле не доставалось. Заглох таки тварь. Сцена вторая - на следующий день дёргаю до посинения заводить - й - нехочет заводиться. Прозваниваю провода на кнопке - на вкл и выкл, результат один - коротыш. Что делать, дорогая редакция? Очень хочется косить.

 

тема не та. тем не менее - заменить кнопку. или пока не купите другую вручную соединять/разъеденять провода идущие к ней для вкл/выкл. зажигания

 

Попробуйте на кнопку порезче стукнуть пальцем на вкл. А глушить - порезче стукнуть на выкл. соответственно. Эти кнопки не любят мягкого нажатия. Можно капнуть в неё немного масла.

 

Провода таки все целые. Может я не понятно всё опИ сал? Но сдаётся мне, что товарищи не поняли. С этой долбаной кнопки-глушилки провода (2) штуки уходят в недра двигла. И в ём чегой-то коротит в ноль. Как я понимаю, это быть не должно. Что там может быть? Разбирать - страсть как не охота. Может выкинуть на ер этот триммер бензовонючку и взять электро?

 

Вот слова "прозваниваю" и "коротит в ноль" указывает на неправильные замеры. В современном мире "прозвонка" на цифровом приборе предполагает звон при наличии сопротивления не выше ~30 Ом, а "короткое замыкание" (сопротивление ~0 Ом) измеряется омметром. Кнопочка эта подсоединена параллельно первичной обмотке катушки зажигания (сопротивление которой существенно ниже 30 Ом). Возможно, конечно, контакт кнопочки сломался и валяется в корпусе, временами закорачивая. Но, 'сдается мне', проблемы с топливом. Для начала выкрутить свечу, убедиться в ее исправности и в наличие искры. Дальше плеснуть во впуск или прямо в цилиндр чуток бензина и убедиться, что завелась. Один из проводов кнопочки закорвчивать на корпус для глушения.

 

Здравствуйте все!
Имею триммер, 4-тактный. Раньше назывался BH3500AU, на моторе написано Robin. Больше никаких подсказок нет.
17-й год ему уже, пора бы и воздушный фильтр поменять, но где их найти? Возможно, подходят от чего-то другого?
Поролоновый я вырезал ножницами. Что делать с фетровым - фиг знает...
Да, на моторе ещё написано, что Fuji heavy industry. Subaru, наверное.

 

Вот такие фильтры продаются. Выбираете размер и ножницами...https://ozon.ru/t/KzrAoDK

 

Оригинал 5933500900
Аналог 443140-5
https://www.ozon.ru/product/vozdushnyy-filtr-makita-443140-5-447392581/?_fr=1688386743&sh=QaT56Pcy5Q

https://zip4tools.ru/catalog/zapchasti-benzoinstrument/benzokosy/makita/bcx3400/vozdushnyy-filtr-736/

 

Попробуйте от пылесоса подобрать, обычно идёт в комплекте с мешками для пылесоса.

 

Каталог с артикулами для BH3500AU
https://docs.yandex.ru/docs/view?tm=1688392884&tld=ru&lang=en&name=BH-3500-3600.pdf&text=BH3500AU%20%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0&url=https%3A%2F%2Firp-cdn.multiscreensite.com%2F86e17615%2Ffiles%2Fuploaded%2FBH-3500-3600.pdf&lr=101805&mime=pdf&l10n=ru&type=touch&sign=92209e250533f75d2d97db3141a0f609&keyno=0&nosw=1&serpParams=tm%3D1688392884%26tld%3Dru%26lang%3Den%26name%3DBH-3500-3600.pdf%26text%3DBH3500AU%2B%25D0%25B4%25D0%25B5%25D1%2582%25D0%25B0%25D0%25BB%25D0%25B8%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25BA%25D0%25B0%26url%3Dhttps%253A%2F%2Firp-cdn.multiscreensite.com%2F86e17615%2Ffiles%2Fuploaded%2FBH-3500-3600.pdf%26lr%3D101805%26mime%3Dpdf%26l10n%3Dru%26type%3Dtouch%26sign%3D92209e250533f75d2d97db3141a0f609%26keyno%3D0%26nosw%3D1

 

Мои страдания с долбаным триммером сегодня закончились. В нашем городке таки есть мастер по ремонту всей этой мелкой машинерии. Привезли ему больного, описали ситуацию, через часа 3-4 позвонил - готово, забирайте. Что -таки было? Ни разу не зажигание, а как он сказал "колено карбюратора". Вобщем всё сделано, заводится и глушится. Дай ему Бог здоровья. Всем спасибо за комменты.

 

А что это такое, не объяснил?