Неисправности кос/триммеров и их устранение - 5

Подсос воздуха через проставку (либо треснула либо неплотное прилегание).

 

Это проставка между карбом и цилиндром. Ослабли два болтика крепления. Пошёл подсос воздуха, смесь стала бедная, вот и перестал заводиться. Снять крышку возд. фильтра, и подтянуть эти болтики - дело на 5 минут. Ну и заодно - два болтика крепления карба к этой теплоизолирующей проставке. Только - без усердия. Можно сорвать ответные латунные втулки.

 

насколько помню началось с того что перестала глушиться переключателем а потом и заводиться.

 

Получил игрушку. обмотал крокодил проводом и подключил провод к нему тоже. проверял на высоковольтном на свечу а/м. соотв. мягко говоря не коррекно. фиг с этим. работает. на выходных посмотрю в деле.@Rdv1981, прав. если его просто поднести к проводу - тоже работает. но настраивать будет менее удобно.

 

Всё верно. Не мог заглушить. Аппарат орал как бешеный, обороты чисто турбинные. Так бывает на движках когда кончается топливо. Но бачок был полный. Потом заводиться перестал.

 

насколько помню он не выключался клавишей. нет искры - нет работы двигателя . а так заглушить можно было не об землю а просто вытянув воздушную заслоку (подсос).сам бы от перелива заглох.

 

Зачем. Надо просто соединить провод от крокодила с проводом от тахометра.

Вот с этого и надо было начинать. Явный подсос воздуха.
Но почему кнопка не работала? Эти проводки на фишках, оба разьединяешь и перемыкаешь между собой. Движок заглохнет.

 

для надежности , хотя он работает если только сам блок прислонить к свечному. каким образом не знаю.

 

Этот прибор ещё много нежданчиков подкинет...Встречалось,.. писал один магазин, его сняли с производства, в связи с не корректной работой.

 

посмотрю на днях как доеду. техники не мало. можно и посравнивать. и это не проф. использование ! больше как игрушка. а в ином случае лазерник взял бы

 

Сегодня 4т Хитачи отказалась с утра заводится, смотрю весь бак под карбюратором в бензине, думал крепление карба ослабло, ан нет лопнул шланг обрати с праймером, аккурат на выходе из бака. Коса 2011 гв, силикон шланга слипся с резиной заглушки в баке. Заменил и думаю как эта неисправность может влиять на запуск, после замены сжёг бак бензина все ок, заодно и масло сменил, масло темное, но как не пытался разглядеть, алюминиевой стружки не заметил.

 

В баке должно быть некое избыточное давление, от паров бензина, пробка должна пшикать при откручивании. А тут получается, что бак разгерметизировался. Как версия.

Тут купил резинку с двумя шлангами для триммера. Эти шланги в резинку вклеены и не двигаются, видны следы клея. Как раз для герметизации бака.

 

Нет тут не вклеена, просто произошла диффузия китайского силикона и резины за 12 лет, а вот итальянский силикон на Альпина за 25 лет просто высох, резина как новая, на счёт давления в баке не знаю, но коса заработала как прежде, Карбюратор по сути аналогичен 2т, качает бенз от импульса, обратка никак на работу влиять не должна, но видимо влияет.

 

дорвался *дурак*. до покоса после двух недельного отсутствия ! дочура как перфикционистка желает *англицкого* газона на кривых лужайках .но блиин ! соток 8 + уже ! удалось пройти 53 самоходкой. в сложном рельефе. только в корзину ! остальное стал дорабатывать триммером. решил добить остатки 2.0 кругляка (жалко выкинуть и *как чемодан без ручки*НУ и ГУАНО ! .3-5 мин работы и спекается это убожество ! зеленка выше похвал ! китаез. 1*30 в этот раз. вони нет ! я долбанное такси без катализатора сразу *чую* а тут ?. про эмоции от самоходки в профильной напишу !

 

могу продолжить прошел грозовой фронт. решился докосить лужайку на въезде. дочура как бросила машину пару недель назад так она и *валялась*. не дело ! убрал обе для покоса. оФФФигел. (фотосинтез ) выровнял самоходкой а остальное триммером. между плиток особенно актуально. с приезда вчера пропорции зеленки переборщил. как и себе .аж завелась сегодня только с газом .разбавил. про леску не тут . 2.0. кругляк - гуано для бензинки