Выбор мотоблока и культиватора - 26

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

За то время что снимал можно было заварить. Бывает.

 

держит подшипник чтобы он не выпал наружу из посадочного места в корпусе КПП я не знаю как еще это описать

 

Это привет не сварщикам, а конструкторам. Стойка приварена встык к тонкой пластине, из которой потом вырывается круглый кусок по линии сварки. Известная проблема, часто встречается.

 

что то Вы в этот раз долго искали на просторах ютуба подобный видос

 

Ну, поэтому завод и не чешеца даже

 

Он у вас там свободно болтается что-ли?
Вы ещё и про сальник забыли.

 

Да, толщина металла впечатляет. Китай скоро догоним и перегоним
Невавоен, привет тоже

 

Ой ли? Вы периодически хотели доказать самой себе то что Вам вроде бы понравилось, то это Вам и надо, постоянно спрашивая об одном и том же. И услышав наконец что и так сойдет, да еще и дешевле, убедили себя в этом. Психология выбора она такая

Всё будет хорошо с мотоблоком, не беспокойтесь, тяжело для Вас? - скорее всего да, тяжеловат он для женщин.
Да и с Вами все будет хорошо. Удачи.

 

какие обороты у коленвала ? какая мощность у движка? Сальник резиновый он Да! конечно же что то там удержит

а что Вы имеете против Китайской продукции?

 

Перегрет металл сваркой полуавтоматом. Ну не может он срезаться так, даже сыромятина.

 

Вот в 105-135 - тоже ломаться нечему: КПП ровно из трёх шестерёнок, редуктор - из двух шестерёнчатых (конических) передач. С которыми не бывает никаких проблем.

2500 - это наиболее удобные для двигателя обороты: максимальный момент, минимальное потребление топлива. А номинальную мощность на них не выжать. Там только в районе 2/3 от максимальной можно получить.
Так что ваша попытка связать номинальную мощность с 2500 оборотами безосновательна.

 

Крышка держит сальник, а не подшипник. Подшипник запрессован в свое посадочное место и не болтается там и никуда вываливаться не собирается. Так что не выдумывайте.

 

Я думал свежее. Для чего выложили?

 

От нагрузок на руль вверх/вниз постепенно, треснул спереди и/или сзади от стойки (т.к. тонкая пластина по чуть-чуть выгибалась вверх и вниз), потом от этой трещины вырвался вдоль сварки.
Очень уж маленькая площадь опоры стойки, а пластина тонкая, без ребер жёсткости.

 

Не сварщикам и не конструкторам, это притензия наладчикам, сварка автоматом. По толщине металла, а какая толщина металла на других мотоблоках.