Выбор мотоблока и культиватора - 26

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Может еще какой будет в коллекцию за 60 вместо 80.

 

Нормально так, тодько "хобот" далеко вперёд вынесен, по мне не нужна ручка спереди.

 

Велосипед тоже своими силами приходится поворачивать.

 

Да, но велосипед не весит столько. Каждый кило в повороте чувствуется. Велосипед на ходу, а мб на месте чаще

 

Тогда только Кайман, водянку, Аврору или Неву...можно в обратной последовательности.

 

Хобот с виду длинноват
А ручка вещь нужная, на неё можно фонарики развесить

 

и тележку обязательно чтобы вот так можно было:

на большом с телегой привезти средний к месту работ

 

А как переключать стояночный-дальний-ближний?, к фонарикам надо подходить, или все на пульт выведено.

 

Я когда ночью по лесу еду, то слежу как бы где на на сосновой лапе не зависнуть
С фонариками некогда играться.

 

Какой это производитель 105/135 говорит лить в их редукторы моторное масло? Сами придумали?

 

вот в этом Вашем сообщении что то про 105-е -135-е написано?

 

Не сильно удобно, зато безопасно.
Не то что очень удобный реверс у Оки, правда с опасным отсутствием блокировки этого реверса на второй передаче.

 

Вы контекст дальше одного сообщения уже теряете?
О них шла речь. Или у вас в Неве есть дисковое сцепление и конические передачи?

 

Ну по честному совсем не удобно, и долго а если при работе надо часто переключаться первая-задняя то совсем жуть, безопасно? ну это все от оператора зависит
а у Оки очень удобный реверс

 

Туда-сюда часто и совсем не долгие переключения:

Не смущает вероятность напрыгивания Оки на оператора со скоростью в районе 15км/ч? А если на фрезах?
На Оке не совсем удобно передачи переключать. ЗХ на 105/135 гораздо удобнее включается.
Мотоблоки требующие покачивания при переключениях - тоже не удобно переключаются. С передним адаптером как это обеспечивают?