Выбор мотоблока и культиватора - 26

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Замечательно

 

Одна рука свободна, на ременных, хоть яйца чеши на ходу
На МТЗ без "уздечки" религия производителя не велит.

 

Зато одной рукой
Когда назад сдаёшь - не надо голову заворачивать как Сова - я скоро гукать как Филин буду от этих выкручиваний головы.
То ли дело на ременных или на Угре - сел бочком в креслице и рулишь себе одной рукой

 

Это лучше, а включение с выжатым сцеплением или как на ременных или Вейме/Кипор?

 

На китайце у меня только на задней одна рука занята, на МТЗ и на китайце (на передних передачах) можно не только чего почесать, но и в кусты на ходу сбегать.

 

Дык про задний ход лепечем же.

 

Приветствую, сцепление выжимается всегда при переключениях, как на машине с механикой. Единсвеный минус это не держать а придерживать ручку зажигания, что при езде ЗХ часто у меня отпускается при поворотах. Задумка есть переделать этот узел на маленькую и большую (аварийную) кнопку. Изолентой не не мое

 

Ну яжель про задний только, тогда мне рычаг на заводе заказывать, или так как есть.

 

Г-ди - эт аварийный рычажок что ли?

 

Я пишу о своём. На задней передаче не работаю (типа с перевёрнутым рулём), использую заднюю очень редко в транспорте и фрезы очистить. ВОМа нет и необходимости в нём тоже (выбирал - знал, что ВОМ не нужен вовсе). У друга 135-й с ВОМ - так ни разу и не использовал (больше 10-ти лет эксплуатации на две семьи, они братья).

 

Судя по фото у старых МТЗ - аварийки нет, только у современных?

 

У старых кнопка между "рогов" была!

 

Теперь только дошло про сову, думал какая разница какую ручку держать нажатой, сцепление на ременных или заднюю на китайце, а на моем же две получается. Но не зря же изоленту придумали.

 

Ну да, найди его ещё в России то. Люди и не знают даже, что есть мотоблоки дисковые без ВОМа

 

Я про заднюю на китайце имел ввиду, а новые МТЗ с аварийкой, это уже и не МТЗ, а Беларус какой то.