Выбор мотоблока и культиватора - 26

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если ещё и самому трясти, то мотоблок лучше отцепить, мешать будет.

 

Точно-точно. Можете с Иванычем зарубиться - у него диаметрально противоположенное вашему мнение
А грохотная копалка - вообще не особо много мощности берет.

Тогда ещё и жужжать самому придется

 

Это такой там лежит на фото

 

У меня есть.

Вы в километрах пишите, как нормальные производители. У моего 2 задних, 1-я 1.35км/ч,2-я 5.45км/ч.Данные из букваря, а не брошурки.

 

А причём тут Иваныч с Невой и мой Китаец ?
Даже Бог с Иванычем. Китаец с догрузом колёс и штыря (общий вес на 42 кг), Кубань с места тащила телегу с навозом ужасно. Точнее она скакала на месте, при попытке заехать на участок тоже начинала скакать. Игра оборотами не спасала даже. Мне приходилось слезать с телеги и толкать мотоблок

 

На фото если мотоблок 135-й,то КПП 4+1 или 105-й 3+1.
КПП 4+2 это Вейма/Аврора.

 

Это Вы сами придумали, или Вам "голоса" нашептывают.

 

В данном случае - без разницы. У 135-х 4+1 и 3+1 задний ход 2,5 км/ч на больших колесах - это те же 24 оборота в минуту.

Вот глушилку двигателя тот бедалага мог заблокировать. Тогда ему некого винить, кроме себя.

2,5 км/ч на колесах 5.00-12 у 135-х 3+1, 4+1 и 4+2 - это медленнее, чем у Невы МБ2 на более мелких колесах. Но фрезы по диаметру почти одинаковые, так что разница в скорости вращения значительная.

Вы купили более тяжёлый мотоблок с другой развесовкой. И поэтому он лучше таскает телегу. 135-й китаец таскал бы ещё лучше.
Другие факторы тоже могли сыграть, типа отличающейся массы груза или состояния дороги. Но вот цвет мотоблока - точно не мог дать такой результат.
Вы почему-то верите не в физику, а в божественное вмешательство при доставке навоза с помощью Невы

 

Ну точно как Димон знаменитый наш, да ещё и земляк
Готов башку расколоть, но высказанную глупость не признает, дальнейший диалог бесполезен.

 

Достаточно полное и правдивое описание работы картофоелекопалок для китайских мотоблоков
Вот производителям таких "продвинутых" моделей совсем не стыдно за свою продукцию ?

 

Там 100% не 2+1. Это значит, что задняя передача совсем медленная.
Вот у моего относительно быстрого 2+1 (которым я тем не менее все работы по картошке без проблем делаю) задний ход как у Оки реверс на первой передаче. Ничего страшного в такой скорости нет. При фрезеровке сдаю назад на низких оборотах не быстрее чем вы на Неве не сбрасывая оборотов.

Кто-то как-то интересовался, как я 105-м мотоблоком углы в теплице фрезерую.
Вот так:

 

Да всë это видели, не надо по ушам ездить.

 

Вот обороты Патриотов Урал и Урал М:


Кстати, у них теперь по два рычага сцепления и поэтому все скорости (4+2 и 6+2) - без перестановки ремней. Это, кроме прочих удобств, позволяет в транспорте переходить с пониженной на повышенную и обратно без остановки мотоблока.

Так вот, у ременных 2+1 с крупным ведомым шкивом скорость на первой передаче может быть как у Урала (без М) повышенная (73 об/мин) или пониженная (58 об/мин) - в зависимости от ведущего шкива. Т. е. чуть быстрее или чуть медленнее Оки.
При этом задний ход - однозначно медленнее чем у Оки!
Надеюсь этот факт положит конец распространяемым тут сказкам-страшилкам об якобы особо опасном ЗХ всех 2+1 китайцев.
PS: у Калуги и Калуги М 4+2 первая передача ещё медленнее, т. к. у них изменены передаточные числа в редукторе.
@ivaniych, у Урал М первая повышенная как у вашей мультиагры первая пониженная.

 

Вы прочитайте про максимальные обороты двигателя, может все эти обороты, происки менеджеров. Это как в договорах, мелким шрифтом.

 

3200 - это ошибка.
Во-первых у других моделей указано 3600 и скорости бьются с Уралами.
Во-вторых, у этого двигателя максимальные обороты 3600 и поэтому на 3200 не будет мощности 7,8 л. с.
PS: даже если бы 3200 было правдой, то один фиг на 3600 пониженная была бы медленнее, чем у вашего мультика.