Выбор мотоблока и культиватора - 26

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не - который без буквы М один рычаг.

 

Тогда можно подумать, что эта "мурзилка" сплошная ошибка и ваша писанина, что редукторы на Патриотах разные, с разным передаточным числом.

 

За три года можно ошибку было бы исправить, а не рассказывать про нее постоянно.

Это же надо так глумиться над пользователями.
Лопатой легче копать, чем так на мотоблоке работать.

 

Особенно после вот этого:
https://www.forumhouse.ru/posts/30001598/

 

Это к 2+1 китайцам (как и к ременным 4+2) не имеет никакого отношения.
Из этого можете по своей необычной логике сделать только вывод, что слишком медленная задняя передача опасна.

 

почему Вы так решили? Или Вы по этим 4 фоткам определили какая модель китайского мотоблока отметилась на фото?

Совсем недавно wings1klg показывал скорости своих мотоблоков, так там китаец с довольно медленной первой скоростью при включении задней аж напрыгивает на оператора это какой такой инженер человеконенавистник так сделал ? Ну вот какое объяснение такому пиз-у можно придумать? На всей технике обычно первая и задняя очень близки по скорости, а здесь есть технически обоснованная причина? Или так было сделано для бегунка а когда добавили первую медленную переделывать заднюю не стали, нафиг заморачиваться пипл и так схавает?

 

Там видно переключатель скоростей, конструкция которого однозначно говорит, что это не 2+1.

 

T. е догрузка в 42 кг, это уже не более тяжелый мотоблок, который должен таскать так же как и Нева без догрузки ? Массы груза одни и те же, состояния дорог одни и те же. Результат даёт не цвет, а тяговые свойства.
Я верю в то, что личным опытом постягаю, а не в какие-то вмешательства Божественные.

Что касается 135, то уж лучше доплатить и взять настоящий тяж, тот же мтз

 

А то что производитель Невы намеренно и откровенно врёт про мощность Ямах и Субар на своих мотоблоках делает его "Мурзилки" сплошным намеренным и откровенным враньём? Так по вашей логике получается?

 

Нева и Угра на полном газу даже рядом не стояла с тем, что творит китаец в тех же условиях на задней

 

не аргумент, в магазине видел 2 и 3 скоростные с одинаковыми рычагами переключения

вот читайте: https://sad154.ru/blog/motobloki/moschnost-dvigateley-yamaha-mx250-i-mx300
там как раз про мощность Ямах на Неве

 

Вы тоже невнимательно смотрели фотографии. Там мотоблок с дисковым сцеплением с переключателем одним рычагом на 5-6 положений, включая нейтраль.

Вы на фото всё-таки посмотрите. Там совсем не такой механизм как на обычных 2+1 и 3+1

 

Да хоть 56 положений. Угра имеет аналогичное дисковое сцепление, но не стремится "съесть" оператора

 

Тоже враньё в попытке оправдаться.
В официальной ямаховской документации на графиках ВСХ отображены режимы работы двигателей до 4000 оборотов. Заявленными на Неве лошадями там и близко не пахнет.

Опять божественное вмешательство хранит их владельцев? Пофиг что у Невы задний ход быстрее? И пофиг что у Угры так же как у китайцев некоторые пользователи блокируют глушилку двигателя, добавленную для безопасности?

Ну хоть вы поняли, наконец то, что этот педалируемый вами случай (произошедший давно уже) не имеет никакого отношения к 2+1 и вообще к каким-либо мотоблокам с быстрым задним ходом.

 

однако Ямаха подписала эти документы и почему то с Вами не проконсультировалась