Гусеничные снегоуборщики (СУ)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Указывают все, только поискать надо. Кто-то на офф сайте размещает, в разделе двигатели, кто-то в инструкции по эксплуатации на изделие, вкладыш на двигатель размещает. Было бы желание время тратить. А китайцы ниже середнячков, коих десятка полтора наберется, действительно не заморачиваются этим. Но их на СУ и не ставят.

Если уж экономить, то я бы им рекомендовал обратить внимание на Senci - https://www.senci.com/
Фабрика помощнее и их двигатели посерьезнее. Их генераторы экспортируют по всему миру как под своим брендом, так и под торговым для амеров - A-iPower...

 

Я на свой Янмар не смог найти. Искал чисто из интереса, но конкретно.

 

Идентификатор на блоке двигателя есть? Фото?

 

Чуть позже поищу идентификатор.
Нашел, только там нихрена не разобрать

 

А нельзя крутящий момент через мощность и обороты посчитать или это не правильный подход?

 

Так и мощность указана без привязки к оборотам.
У моего объём 240, мощность 8,5 л. с.

 

Формула расчета мощности двигателя предполагает данные по КМ на конкретных оборотах. Если есть заводской график зависимости КМ от оборотов, то естественно проще расчитать. Как правило, в открытом доступе, в ТТХ есть данные максимального КМ при определенных оборотах. Т. е. рассчитать мощность двигателя, при таких табличных данных, можно только для оборотов максимального КМ. Как правило, интересна только рабочая мощность, которую развивает двигатель при рабочей и максимальной нагрузке в достаточно узком диапазоне оборотов до срабатывания центробежного регулятора (2450 - 2700, применительно к воздушникам синглам 4Т). Максимальная мощность, которую указывает большинство производителей, за исключением яппов и стран еврозоны - чисто справочная величина, которая никогда не достигается при работе.

Это Янмар GA240, достаточно возрастной моторчик. Такому способу маркировки (ударный) и месту его нанесения - лет 25-30ть. У некоторых китайцев (мелких, 98-123 кубовых) до сих пор там (на торце корпуса) осталась. Взрыв схема двигателя здесь - https://xbolt.ru/engines/yanmar/ga240/
Что касается ТТХ, то действительно, заявленная максималка у него обозначена в 8,5hp. Архивный моторчик, для получения других данных надо поднимать старые каталоги. Здесь второй ряд цифр нужен - исполнение двигателя, у Янмара куча модификаций его. А на современных, КМ я нашёл.

 

Не это случайно?

 

Неее... Это модель снегоуборщика и его эаводской номер.

 

Там двигателя почти не видно, весь закрыт. Ну и хрен с ним, этим КМ. Работает ровно, заводится с пол-пинка, бензина жрет мало, мощности хватает.
Что ещё надо?

 

У меня указаны обороты.
@yury59 ga240 ставили в том числе на вадо, там указывалось 1800об/мин.

 

Это похоже обороты ХХ, максимальный КМ на них лежит где-то в районе 2500-2600об/мин.

 

Maximum output ps/rpm 8.5/1800

 

Ехать-то он будет нормально на таких оборотах, а вот кидать снег будет совсем недалеко. Я пробовал, где надо рядом снег укладывать, чтоб к соседу не летел.
Двигатель работает тихо, едет шустро, едва поспевал за ним.
Начитался тут, что надо работать на максимальных оборотах. Думаю, это не так. Смазки будет достаточно и на средних оборотах. Мое мнение.

 

У Андрея бензиновый двигатель. Максималка на 1800 об/мин, это похоже на атмосферный дизель.
Либо они указали мощность на максимальном КМ, но если это так, то всё равно такие обороты низковаты даже для SV.
Ссылку можете дать?