Гусеничные снегоуборщики (СУ)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Он там кстати говорит, что "соотношение большой мощности и узких гусок, срывает последние в букс."
Хотя там гидростатика, как у него так получилось. Либо перевод хромает.

 

Вот как раз для таких условий гуси и нужны. Приезжаешь на дачу, и словно не чистил. Це-ли-на...

 

А как вы добились перевода, поделитесь. Я совсем не полиглот и было бы интересно.

 

А чего вы на этой "даче" кстати делаете зимой? Снег чистити упахиваетесь и по домам? )

 

Должен быть дом, а не дача. Я например с супругой, еженедельно и круглый год.
Дом требует внимания и контроля, ну и любимую тещу надо навещать и помогать.
А самое главное, отдыхаешь от городской суеты и бетонных стен.

 

Ездил один в выходные всегда. А просто так. Лопатой снег почистишь, кофе попьешь, воздухом подышишь и домой.

 

в Яндекс браузере открываете, предлагает перевести с помощью ИИ.

 

После печальной истории с игольчатыми подшипниками на промвалу у Brait. Решил проверить "премиальный" сегмент фабрики Zhejiang Zhouli Industrial. Это Evoline "премиальной" серии и Caiman, благо деталировки есть на офф сайтах.
Гусеничный Evoline 690TBE.
Позиция 25 Solid embedded self-lubricating bearings (Твердые встроенные самосмазывающиеся подшипники) -1шт
Позиция 28 Solid embedded self-lubricating bearings (Твердые встроенные самосмазывающиеся подшипники)-1 шт.
Похожие подшипники\втулки есть у Champion STT761e.

По колесным Evoline 690BE и Caiman 27CVE схемы почти одинаковые. Даже позиции на схеме - один в один.
Позиция 122 drawn cup needle roller bearing (игольчатый роликоподшипник с вытянутой чашкой) -1шт
Позиция 119 drawn cup needle roller bearing (игольчатый роликоподшипник с вытянутой чашкой) -2 шт
Конечно, выводы делать рано, может и схемы реально другие. Но, просто, констатация факта для тех, кто в теме.

 

Неплохо бы проверить и STT1171. Эти модели по-моему одновременно выводили на рынок или 761-й позже?

 

Чуть раньше STT761e появился. Я уже писал чемпионовцам, чтобы деталировку вывесили на офф сайте. Ссылка есть, а файла нет.

 

Я когда дозаказывал (Питерский Чемпион, tools) ЗИП для дифа, спросил про втулки дистанционные, что установлены у меня с завода. (судя по номеру СУ: сделан или собран 24.03)
Сказали, что им прислали обновленную деталировку, но они не увидели в них втулок ни на схеме к 1170, ни на 1171.

 

.
Хорошая работа. Значит не обманули, говоря что иголки (промвал), это покупнина от стороннего поставщика. К сожалению, только нифига это не решает проблему.

 

Интересно, логика производителя в том, что в случае гусениц нагрузка на трансмиссию больше?

 

Да, вроде тот же привод на 3-х цепных передачах. Конечно, передаточные числа могут отличаться. Но думаю, нагрузка действительно больше, т. к. колеса намного легче пустить в букс. С другой стороны, как это может влиять на сателлиты? Мне кажется ударная нагрузка в момент опускания курка диффа зависит больше от оборотов промвала.

 

Ну тоесть у стт761е все в порядке? По идее и у стт1171е должно быть не хуже, топчик всеже.