Гусеничные снегоуборщики (СУ)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Помимо оборотов влияет еще и нагрузка, "висящая" на валу - т. е. трансмиссия с учетом сцепления с поверхностью.

 

Оч странно. На сайте изменений по 1170 нет, всё те же старые SX-11-064 втулки.

Поживём (дождёмся новой деталировки на 1171) -увидим. Три типа промвалов с разными подшипниками... Как бы "из наличия на складе.." не сработало...

 

Посмотрел базовую линейку evoline (тот же champion). Есть аналог Champion STT1171e - Evoline 700 TLE. Ничего похожего на needle roller (игольчатый подшипник) в схеме не увидел.

 

Ну эти детали снизу видны без разборки? Разбирать врядли, а так сфотать могу если что понятней станет.

 

Те же SX-11-064. Только с индексом EVO.

Нет, они запрессованы в корпус разблока.

 

Ударная нагрузка больше потому, что на колесниках планет арки находятся на осях колёс и угловая скорость у них меньше. На части японских СУ привод планетарный тоже находится на колёсной оси. На наших, стандартных китайцах, планетарная находится на пром валу. А при хорошей мощности ещё и с малым передаточным отношением с шестигранным валом. И вот во время подключения вы мгновенно должны остановить бешенно вращающуюся солнечную шестерню. Бумс, поворот, бумс, поворот, кирдык, хана.
Пы. Сы. При конструировании само разблокировки, приварил к сегментному раз блоку ролики от подшипника. (Лежали под руками)
Проработали не больше десятка поворотов. Пришлось искать что-то менее хрупкое. Пару лет стоит.

Определить можно по планетаке. Шайба со стороны солнечной будет вращаться, а втулка нет. Разборки узла не надо. Это единственная деталь выдаст.

 

Определить можно по отсутствию/наличию буртика на муфте при наличии втулки.

Имелось ввиду наличие дистанционных втулок в схеме, а не тех, что запрессовываются.

 

На STT761E - втулки без бурта. Если на STT1171E такой же, иголки там или втулки... Как определишь?

 

Списался я с ними. Тяжёлые ребята. Всю переписку сканить не буду, смысла нет... На вопрос, когда выложат взрыв схему, отписались - скоро... Верится с трудом... Но вот это, стоит внимания:

 

Наконец сегодня на работе собрал резервный диф.
Обошелся в 13,5 рублей. Большую шестерню покупать не стал. Ее даже орешник разрушить не сможет.

 

напомните вы вообще им пользовались или тупо собираете запчасти всего и побольше? )

 

Красиво! Но что-то мне подсказывает, что продадите этот дифф вместе со снежником через ...цать лет Там же втулки не запрессовываются, как я понимаю?

 

Вот когда деталь, или узел лежит в запасе, тогда ОНО и не ломается.
А вот когда нету запаса, тогда и снега метр за день/два, и запчастей нет.
Закон бутерброда - самый точно работающий закон.

 

Еще не пользовался. Но з/ч приобретены.
Совсем немного: диф, тросики, ремни, кольцо. Всё. т. е. совсем малость.
Декабрь обещают теплее обычного, но снежным. Надеюсь скоро опробовать его в деле.
Ну, а резерв...я уже объяснял. Раз в неделю приезд. Если что-то выходит из строя, то выпадаешь минимум на неделю. Плюс сезонность. Что-то может не быть в наличии.
Вот все места, где может что-то вылезти, не обделены вниманием.

 

Именно запрессовываются (муфта, звезда)