DX контур - часть 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Есть что сказать, как так производители лохи и не могут свои Компрессора заставить работать в нужных параметрах как у вас. они наверно что то не знают ?
Может покажите как вы считаете и какие реальные температуры на всасе и давления.

 

Кипение -5, -7. в Москве может кипеть и в плюсе.

 

Перегрев нулевой, мерили сотни раз.

 

Ну раз вы считаете что я ошибся, покажите как вы считаете, чтоб компрессора которые предназначены на минимум перегрев 5, заставить работать на влажном паре.

 

Только теперь понял, что Вы хотели сказать. Вы пользуетесь программами подбора компрессоров, я имею возможность просчитать весь холодильный контур без применения упрощенных калькуляторов.
Для этого мне нужна объемная производительность компрессора и степень сжатия. Я не считаю, что производители Лохи, Лохи, обычно люди которые пользуют компрессора. Датчики имеют погрешность и потому производитель перестраховывается. Жидкий фреон - смерть компрессору. Без докипателя на входе компрессора невозможно удержать нулевой перегрев - это правда. Производители хол. машин, ограничиваются ресивером на высокой стороне, про докипатель или ресивер на низкой стороне написано очень мало. Поищите информацию. Размер докипателя определяет скорость движения фреона через докипатель, а от скорости зависит долетит ли капля до выхода из докипателя. По другому докипатель называют отделителем жидкости.
Если в Хол машине без докипателя, без ТРВ обойтись нельзя, то отделитель жидкости позволяет отделить фреон от жидкости не перегревая его.

 

А вот качественную работу докипателя можно однозначно контролировать по разнице температур.

 

Страшного ничего нет, впрысковые работают.
Другое дело, если это скрол с нижним всасом - тепло обмоток двигателя докипает фреон.
И утверждение: тепловой КОП равен холодильный КОП +1, теряет всякий смысл.
Отделитель жидкости у роторного - не даст залить компрессор...если только не залит сам отделитель жидкости. По хорошему, он должен быть практически пустой.

 

Ну вот теперь еще интересней увидеть расчет для данной системы, при какой температуре был просчет и какая получилась реальная и как изменились данные и какой там стоял компрессор первый и какой теперь.

 

Когда отделитель пустой у него нет таких намерзаний, согласен ?
Когда в системе 30 литров фреона так себе надега на литровый отделитель и 3 литровый докипатель.
и когда в ДХ всего 6 веток в работе, просто подумай где столько фреона удержать .

 

Пойдет влага в компрессор, упадет температура нагнетания. Возрастет температура нагнетания

Я думаю, что Вам нужно образование чуток подтянуть.

 

Еще что думаете?

 

Нет, не согласен. В отделителе холодный пар, а намерзание- это конденсат снаружи.
А зачем фреон удерживать?

 

Пусть фреон циркулирует по системе. Система стабильна. Постоянная температура испарения и температура конденсации меняется в очень узком диапазоне. Испаритель всегда работает на 100%,
Производительность конденсатора контролировать не сложно.

 

ДА ? А зачем тогда столько греющего кабеля, в системах с правильной нормой заправки и стоящих в теплом помещении не нужны они.


И просчет увидим или нет?

 

В помещении, где стоит тепловой насос температура как на улице.