DX контур - часть 3

Молодец. Что тут сказать.
С точки зрения экономики, есть способ избежать всех этих латунных фитингов.
Достаточно использовать PE-RT и сварные фитинги для неё.

Да и вообще можно отказаться от PE-RT и поискать производителя обычного ПНД.
Как-то интересовался, нет никаких проблем сделать 12 или 14 мм трубу.
Причем такие мелкие диаметры, можно элементарно вваривать в кусок толстостенной 40-60 мм.
Для залитого испарителя, не критично.

Спасибо за труд - я рад, что идея замыть куст интересна не только мне.

Надо будет поработать на тему полностью ПНД контура. 12-14мм трубкой.
8.5кг фреона на 4 квт, это много. Очень много и затратно.

 

А если мешать пропан, например с R125, то, наверное, получим пожаро-взрывобезопасный хладагент. Для ДХ не так важен тип фреона, особенно когда используются капилярки. Про трубки: чем меньше диаметр, тем больше потери. Меньше диаметр, меньше длина петель. При уменьшении диаметра и увеличении длины, кроме потерь, растет количество фреона в контуре (проверенный факт).

 

Не надо, 12 мм внутренний диаметр. Сколько там диаметр на всасе у компрессора?
те же 12 мм на 4. квт? 1 м/с?
А попандос на масло?
Это не скрол с литром масла, это ротор с полтора стаканами.
Чуть фреончик убежит, и приехали.
Сейчас спасет жидкость в трубе.
Минус 20-25% фреона, и масло останется в контуре.
Оптимальная скорость газа в трубе: следующий размер трубы от всаса компрессора = сумма внутренних диаметров контура. Для старт-стопа, надо учитывать температуру кипения, можно и три размера взять.

 

1. Общая длина трубы имеет значение. Пересчитайте потери кулселектором 2. Должно быть не более 2 грС. (Практика). По поводу масла: Самый лучший компрессор - "хранитель масла" это ротационный, у него на борту эффективный маслоотделитель.
2. Имея объем фреона в ДХ машине около 3-х ведер (30 кВт) мы не добавляем в контур дополнительного масла (только то, что имеется в компрессоре). При затопленном испарителе и правильно спроектированной ХМ масло возвращается полностью. При этом используются вертикальные зонды в 50-ти метровых скважинах.
3. Для того, чтобы масло не осталось в контуре необходимо контролировать затопленность испарителя.

 

Так я и посчитал, на 300вт с зонда, на 32 газу, хватает диаметра 3.4-4 мм, если в жесткий минус не провалится.

 

А зачем ТРВ, если затопленный? какую он функцию выполняет?
По показаниям прибора есть вопросы давление 2.8 = кипение -8
на всасе тоже -8, то есть перегрев 0
а прибор почему-то -4.8 показывает.

 

Да Я кнопочку забыл нажать.
Что бы перегрев считал.
Сегодня ТН работал по времени.
Контроллер ещё не поставил.
3часа работал
3чпса простоя.
Показания после 2часов работы.

Но планирую перейти на R290 или 407с.
Какие будут рекомендации?

 

Зачем? R290 снизите мощность, и так ее не много.
а 407 теже яйца.
-4 кипит, видать зонды обмерзли, площадь контакта увеличилась.

Лучше покатайте пока так на предмет утечек через трубу, думаю этот вопрос всех волнует.

 

22-й самый эффективный. Он однокомпанентный.

 

R290 снизит мощность компрессора.
И увеличит кипение.
407с высокий глайд - с ним сможем максимум отобрать мощность с контура.

Но сначала надо увеличить докипатель.
Минимум в два раза. 4литра.

ЗЫ. Денис не пали контору - ТРВ чисто для регулировки. Так же могу держать нулевой перегрев и заполнить чуть сильнее конденсатор.

 

Пропан это хорошо, но не ведро, да ещё на пластике.
При залитом испарителе, разницы в эффективности не будет. Сейчас демисезон, и тепла надо половину. Зима придет + контур подостынет, будешь догревать ТЭНами. Какая уж тут эффективность.
407 - тот же глайд, вылезет в конденсаторе, кроме проблем, ничего хорошего в нём нет.
Компрессор будет недогружен, КПД привода будет ниже, в общем, жрать будет также.
Не стоит.

 

и шо оно будет? здоровенная тяжелая фиговина на всего на всего 4 квт?

 

Проигравшим с настройками 3-4дня.
Ушатал Я компрессор.
Клинанул. Чуть перелил фреона - и при старте фреона было много и ... ТН был без защит. Хотя мне одного раза было мало.
Я разклинил и попробывать ещё.
Больше разклинить не получилось.
Поставил 13Btu. 22.2см.куб.
Работает уже две недели с защитой и автоматикой.
Кипим -4.
Потребление 1квт.

 

Если жидкарь идет в компрессор, то вымывает все масло. Компрессор клинит. При запуске необходимо следить за температурой нагнетания, должна быть для 22-го на 25-30грС выше температуры конденсации, температуру конденсации правильнее отслеживать по давлению.

 

Перед запуском компрессора прогрейте систему отопления электрокотлом для повышения температуры конденсации. Компрессор будет жить "вечно".