Vitopend 100-W A1JB и A1HB и особенности эксплуатации моделей-предшественников - 2

Добрый вечер, кто сведущ подскажите по такому вопросу - купил темплообменник от wh1b на свой котел a1jb, по креплениям встал без проблем, но когда уже собрал засомневался - на теплообменнике есть две стрелки Prim и Sec и рядом же подпись мол max work press prim 3bar и sec 8bar. Соответственно получается что у теплообменниика часть пластин пластин рассчитана на работу на давлениях до 8кг, часть до 3кг, а так как ТО от wh1b то вроде как получается в a1jb он ставновится вверх ногами, получается в ту часть которая до 3кг может подаваться давление из системы водоснабжения, а там может быть больше 3кг. В общем сомнения мои верны или это всё таки бред?

 

Котел Vitopend 100 wh1d. Какая скорость потока теплоносителя при циркуляции? И регулируется ли она?

 

Под крышкой котла есть насос. На корпусе статора есть табличка с его маркой и характеристиками для каждой скорости, а на клеммной колодке есть тумблер, который эти скорости переключает.
Если такой информации на табличке нет, то в паспорте котла есть график напорно-расходной характеристики штатного насоса. Его совершенно несложно найти в интернете.

 

Спасибо. А что такое "остаточный напор" в этой характеристике?

 

Сопротивление системы, при котором насос обеспечит нужный расход. Или давление на выходе из насоса при необходимом расходе.

 

не нужный а согласно напорной хар-ке, это основной документ для определения хар-ок насоса.
насос давление не создает, это вредно для него, только напор.

 

Отчего же так категорично? А что нам показывает манометр, установленный на трубопровод, по которому насос перекачивает среду? И каким может быть напор при нулевом расходе, если сразу на выходе из насоса закрыть кран? Только теоретическим?

Да, насос нужен, чтобы получить требуемый расход перекачиваемой среды, а величина напора показывает сопротивление системы, по которой насос перекачивает среду, и при котором этот самый расход достигается. Сопротивление системы с разной степенью точности всегда можно вычислить.
Но если насос использовать не только для транспортирования, то грань между напором и давлением становится вообще условной.

 

кран закрыли - получили давление. это как раз напор при нулевом расходе.

она и так хлипка но, тем не менее, есть.

 

Не может быть давления во время холостого хода.
Опять же, кран закрыли где, на входе или на выходе)

 

Напор, оноже давление, для насоса это его способность поднять столб воды на определенную высоту. Работа на закрытый кран это холостой ход, давление при этом максимальное, расход 0.

 

Уважаемые теоретики, давайте я спрошу проще. Вот у меня в одной из ветви от котла установлены 4 радиатора по двухтрубной схеме. Труба - мп 20-ка. К радиаторам подходит 16 мп. Так вот, если я вентилями открываю все радиаторы на полную, то первый горячий, а последний заметно прохладнее. Если я первый прикрываю, последний разогревается. В итоге, получается ограничение на общую теплоотдачу в этой ветви. У меня возникло подозрение, не маловата ли труба. А для расчета нужно знать скорость движения теплоносителя...

 

В теории так и должно быть. Расход теплоносителя больше там, где меньше сопротивление, поэтому когда вентили открыты полностью, последний прогревается хуже. Просто нужно отбалансировать систему, поджав первый сильнее, остальные немного, а последний оставить полностью открытым. Тут еще все может зависеть от размера радиаторов и длины магистралей между ними.

 

Хорошо, но если установившаяся после балансировки температура меня не устраивает, хочется повыше, какие могут быть варианты? Я вижу два - либо увеличивать сечение трубы, либо скорость циркуляции теплоносителя, верно?

 

Либо температуру подачи на котле

 

Первое, да, увеличить температуру на подаче. Скорость циркуляции будет влиять на скорость нагрева, и только. Мало того, это доп. затраты на электричество, доп. нагрузка на насос и систему в целом. Кроме того, теплоноситель при циркуляции на высокой скорости может создавать шум в трубах и радиаторах.