Техника безопасности при работе с мотоблоками и культиваторами

Житель села Коробчеево застрял в мотоблоке. Ногу раздробило.
Мужчина работал на своем приусадебном участке, когда его ноги случайно затянуло под вращающиеся фрезы мотоблока. Пенсионер получил серьезные травмы.
Сообщение о происшествии в единую службу экстренных вызовов «Система-112» поступило днем 26 октября. На вызов работники 261-й пожарно-спасательной части «Мособлпожспаса» прибыли одновременно с каретой скорой помощи.
«77-летний мужчина находился в сознании. Врачи сделали пострадавшему обезболивающий укол. Затем спасатели аккуратно извлекли ноги пенсионера из мотоблока и помогли медикам оказать ему первую помощь. Дежурная смена зафиксировала пожилого мужчину на жестких носилках и перенесла с дальнего конца огорода в машину скорой»,
— рассказал старший дежурной смены Дмитрий Кабулашвили.
С травматической ампутацией голени и подозрением на множественные переломы пациента доставили в больницу.

 

Капец, жалко мужика, возраст приличный - долго восстанавливаться, особенно если обе ноги повредило. Голень-то ладно, протез поставят и весной снова на поле, а вот переломы..., можно и не восстановиться после такого. Как так интересно получилось, может если задом сдавал для разворота, споткнулся, а пока падал ручки держал рефлекторно?
Не дай Бог так вот намотает где-нить на даче. И сам не вылезешь и вокруг ни кого. Да техника безопасности жестоко напоминает о себе. У нас тут недавно парень 18 лет заезжал (не закатывал, лень видать было) на мотоцикле в сарай и нога попала между ножкой и косяком двери, мясо выдрало норм, накладывали швы, месяц с костылем ходил. Еще через месяц смотрю хромает по дороге, я у него спрашиваю, мол еще не зажило. Да не говорит, только сегодня на мотике в кусты улетел).

 

Судя по фотке, этот МБ из тех что сам едет пока не выжмёшь сцепление.

 

А красную ручку же если отпустил, то глохнуть должен. Может отключено, на некоторых видео смотрю нет ее, только две черных. Хотя посмотрел, стоп-то на фиксаторе, мог и не достать.

 

Руль короткий у этих странных мотоблоков. Из-за этого ноги почти у самых фрез стоят.

Подскользнулся наверное бедняга

 

Погоня за "нулевой развесовкой", мода такая.

 

А что от руля развесовка зависит? И руль вроде обычный, у меня такой примерно (105-й), если на прицепе еду, расстояние от руля почти как на МТЗ. Вот вроде и ручка красная есть, или должна быть, но сама ручка или даже две все равно не спасут.

 

Вот на видео в сравнении с Окой, на 3:00 и на 5:00. Там метра 1.5 до фрез.

 

А здесь товарищ один утверждал, что у эттх мотоблоков руль длиннее и им легче поворачивать, кому верить?

 

Не, я про геометрию вообще. У Оки. Невы и подобных фрезы вынесены вперёд (редуктор наклонен) и поэтому расстояние от них до лабутенов больше, ну и развесовка более задняя. У 105-ых редуктор вертикальный, соответственно расстояния и развесовка другие, отсюда и ощущения короткого руля.

 

Надо перемерить, только откуда и докуда, и с чем (кем) мериться.

 

Ну я не знаю как мерить.

 

Какая разница где расположены фрезы впереди, вертикально, или сзади? Расстояние на всех заводских мотоблоках от ручек руля до вращающихся фрез предостаточно. Но а ощущение короткого руля зависит только от жим- жим владельца .

 

От колес и до ручек. Это расстояние намного короче, чем на Авангарде, например.

Может у них разный руль? У 105 и 135. Те, что в Леруа продаются фирмы Huter с короткими рулями. Намного короче Анангардовского.

 

https://rusdtp.ru/v-yaroslavskoj-oblasti-vnedorozhnik-vrezalsya-v-motoblok-pogibli-otecz-i-syn/
Судя по видео уже по темноте дело было.