F Приготовление и хранение топливной смеси - 4

Так и есть. Насчёт "никогда", эт вряд ли, но сейчас действительно у них сложно с доставкой.

 

Я на эбее был не так давно. Там так и писалось, что доставка в РФ невозможна. Так что тут не просто сложно, а невозможно

 

Всё относительно... Правда, правой рукой чесать левое ухо, не очень то... Но когда действительно без вариантов, через прибалтов есть схемки...

 

Безусловно, схемы есть и они работают. Но и денег стоят. Именно стоимость схем и подбросила цену новых пил, а никак не жадность продавцов, которым Фёдор об’явил крестовый поход

 

Он не был столь циничным, наверное.
50 лет назад все же качеству уделялось бОльшее значение, искусственное устаревание не было предусмотрено производственным процессом.

 

Любой строй циничен. Феодализм для большинства населения был далеко не сахар.
Но капитализм, он наиболее клиентоориентирован. Ибо, не будет покупать народ, все рухнет.
А то что люди предпочли дешевые одноразовые вещи, не вина фабриканта. Он выпустит любую, был бы спрос.
У меня знакомая владеет магазином инструмента в Лён Обл. Спрашиваю, есть приличные пассатижи. Knipex или Stahlwille?
- Нет, ибо никто его не купит. За несколько лет работы, ты единственный кто спросил про немецкий. Всем нужен исключительно дешевый. Но на заказ могу привезти.

 

Цены выросли раньше новых схем

 

Так и рубль уже не 74
Много что усложнилось.
Я смотрю, как закрываются магазины вокруг, столовые и прочий бизнес. И понимаю, что никаких сверхприбылей там и близко нет.

 

Но и не 174
А к нас никто не закрывается. Тока цены ломят, кто круче загнет

 

Это обратная сторона потреблядства - надбавка производителя над справедливой стоимостью, которую он называет "готовность потребителя заплатить за бренд". За те же деньги 50 лет назад продукт был более высокого качества. Машины переходили от отца к сыну.

 

Это у нас было не от хорошей жизни.
А гнили и ломались они ничуть не хуже современных.

 

А в США тоже не от хорошей жизни?
Или вон трактористы из соседних веток, до сих пор эксплуатирующие двадцатилетние японские трактора. Они тоже просто так это делают?

 

В США дети за родителями автомобили донашивали? Серьезно? Чисто забавы ради, посмотрите в какой стране на протяжении прошлого века приходилось больше всего автомобилей на душу населения. И сравните с СССР.

А что с тракторами не так? Японец купил новый, погонял его в хвост и в гриву. А потом «На тебе Боже, что нам не гоже».
И снова покупает новый. Ибо новый, всегда лучше старого.

 

С тракторами, судя по отзывам, как раз все норм, работают и работают. Но это те, старые.

 

Я б немного поспорил
У меня субарику 23 года. Прибыл с Америки. До сих пор бегает. Только сейчас на заднем крыле рыжики стали из-под резинки подкрылка вылазить. В прошлом году подваривал левое заднее крыло. У субариков болезнь- выламывает чашку заднего амортизатора от времени и перегрузок. Сварщик, он же сервисмен, сказал удивленно, что машинёшка у меня на удивление еще вся такая живая Не смотря на почтенный возраст.
Хотя, соглашусь, всё зависит от региона обитания. У нас соли нет. Поэтому машины дольше живут. Но, к сравнению, Субару в последних кузовах, что знакомые покупали на районе, выглядели хуже после недолгой эксплуатации, чем моя в первом. Даже по покраске