F Приготовление и хранение топливной смеси - 4

Тоже интересно посмотреть на это чудо чудное, 2т мотоциклы сами смесь мешать умеют, а вот про пилы не слышал.

 

Так скоро пилы себе хозяев сами начнут выбирать
-"pederasto impotente!"- будет кричать она своему хозяину. Что в переводе с итальянского означает :" Уходи отсюда, я тебя больше не люблю! "

 

Миксер с впрыском от снегохода Ямаха прикрутили и два бака. Один бензиновый, другой масляный

 

нет. содержание эстеров показывает параметр окисление. у нимбуса 22,7 и 700р цена. у NgN/Eurol 72.8 и 900-1400р. Кроме того в нимбусе и других маслах смущает количество фосфора.

 

Как все знают, я в этом сезоне начал очередную литрушку Хуск НР и упоминал, что масло стало несколько жиже, чем раньше... Поработав на смеси с этим маслом триммером и пилами и употребив уже 250 мл из новой бутылки, добавлю впечатлений, так сказать...
Значит, так. Как и прежде, движки не дымят, не греются больше обычного, однако триммер стал плеваться маслом из глушителя, как это было ранее со Штиль НР. С пилами все Ок, не плюются маслом, но у малявки выход глушителя слегка влажноват, раньше на этом же масле было сухо, даже очень...
Из этих наблюдений напрашивается вывод: либо Хускварна поменяла производителя масла, либо изменен состав самого масла (дизайн бутылки тоже изменился). Гуру масляной темы, что думаете?

 

Надо срочно переходить на краснуху

 

Хуска сама поменять рецептуру масла не может, это всего лишь франшиза. Поэтому, если эта партия не подделка, то только смена производителя.

 

С учётом того, что присадки производят только 4 компании и все они западные. Как и эстеры, насколько я знаю, у нас не очень-то производят. Вроде, есть какое-то производство, но покрыть потребности всего внутреннего рынка нет возможности. Значит, цену будут ломить. А значит, их надо затащить в обход санкций, заплатить таможне, налог (ндс) и прочие сборы при пересечении родной границы, то весьма сомнительно, что цена готового продукта будет ниже, чем готового масла произведённого и привезённого из западной страны. Отсюда и недоверие.

 

А мне то шлет, то не шлет. ХЗ, что у него там на уме

 

Насколько я понял прозводство Нидерланды, а фасовка у нас. Повторюсь, что вопрос в доступности, поэтому как говорится в худой год за первый сорт сойдет. Точно так же к Маннолу у многих предубеждение. Пила с триммером два года на плюсовом отходили, и хочу сказать что разницы с Мотюлем хай тек я не заметил, не дымили, маслом не плевались, работали стабильно. И свечи везде стоят ещё родные

 

Чтоб говорить о разнице двух масел одной группы, нужно как минимум делать лабораторный тест. Ну или запустить 2 одинаковые пилы на стенде (что утопия) и гонять их до полного износа.
А так, любые неподдельные масла одного класса не должны приводить к Клину и дёгтю внутри двигателя.

 

Лаборатории нет, машинки трения нет- пользуюсь органолептикой

 

По этому параметру мое любимое масло сольёт всем

 

Опыт лучший учитель. Вот бы замутить тест 2 т масел. А то автомобильные кто только уже не разбирал, а двухтактные как сироты. А то чую роль эстеров сильно переоценена. PIB наше всё
Особенно интересует стойкость к окислению.