F Приготовление и хранение топливной смеси - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

потому что живу в Мухосранске, а все нормальные магазины за 200 км.

 

На мой взгляд сейчас не надо гнаться за оригой. шансов нарваться на подделку сильно больше.

 

И весьма сильно больше. Раньше хоть дилер как-то защищал нас от подделок. А сейчас не знаешь, кому и верить и куда смотреть

 

Только надо выбирать Ал-ко от Дивинол, а не подмосковного разлива. Вот такое это Дивинол.

 

У нас такое стоит всего на 40 грн дешевле Хуск НР (280 против 320). Масло вроде и неплохое, но при такой разнице в цене не особо интересное.

 

При том что это всё таки полусинь, а не минералка с керосином

 

Поискать видео, как именно оно гадит в поршневой у человека, пилящего побольше, чем я и имеющего в арсенале как китайцев, так и ОМ (не одну модель), и даже Хуску 560? Он это масло льёт сейчас только в китайцев, в брендовые уже только синтетику - либо мотоциклетную, либо Штиль НР Ультра.
P. s. "Минералка с керосином" не гадит в ЦПГ вообще - это так, Вам к сведению. Ну, лаковые отложения оставляет, но не нагар, как от поддельной краснухи.

 

Один момент.) а чего это именно 95 й бенз предпочитательнее ? У меня техники несколько, триммеры, колесная газонокосилка и бензпила 180 ка, везде нужен 92 бенз, тачки у меня нет, покупать разные бензы для разной техники ну такое, прошу иногда привозить с заправки знакомых. А так все кроме колесной на масле Штиль

 

Поищите. У меня даже в косе не гадит, хотя Мотюль на косах и некоторых пилах летит из глушака. Я свой фанфурик Хуск НР ещё 15 лет назад сжег, разницы с имеющейся тогда краснухой от Штиля не увидел.

 

В инструкции на OM GSH-510 написано "USE WITH AN OCTANE RATING OF 89 ([R + M] / 2) OR HIGHER." - что с американского на наш бензин - 95й.
На триммер OM BCH-400T - аналогично, минимум - 95й.

 

Во-первых, запас по октановому числу при длительном хранении бензина, во-вторых, гораздо ниже риск детонации (ОЧ выше, чем у 92-го), в-третьих, температурный режим двигателя лучше при использовании 95-го, на 92-м риск перегрева выше, особенно если этот бензин куплен не на сетевой АЗС или простоял у Вас довольно долго. Ну и в-четвёртых, местная (украинская) специфика - у нас весь А-92 спиртовой, причем, воняет специфически так, что и в лабораторию необязательно везти на экспертизу От него очень быстро приходят в негодность РТИ, причем, не только на китайцах, но и на Штилях 180, FS-55 и Олео-Мак GSH 40 - например, шланги превращаются в желеобразную субстанцию, сальники расслаиваются и т. д... Надеюсь, в РФ с 92-м картина получше, а у нас - только 95-й и спасает. Иначе или ремонтируй постоянно, или плати за ремонт регулярно (и многие платят - людей не переубедишь, если наслушались сказок про "стрррашный" А-95, от которого якобы "сгорают" поршневые и растворяются сальники ).

 

Тоже три года как перешёл на 95й. Машина на 95ом. Неудобно то 92, то 95й. Поэтому и мотоблок, и культиватор, и пилка, и генератор, и коса... Всё на 95ом. Вот сам тока на компоте

 

понятно, я из Беларуси, вродь с 92 м все ок, всегда на нем был. А тут вдруг 95 надо. Технику не насилую, ну ладно

 

@Scharnhorst79, вот оно как оказывается... там еще и кубатуру завышают для округления, и мощность в лс. про 2.9лс при 45сс это не я придумал, так везде пишут в ттх к бп. карб я у себя не крутил т. к боязно чето, как с завода сделали так и есть, ну только холостой добавил а то часто глохла при запуске может в следующем году настрою в бривне, когда наступит время попилить, как раз есть бривна на всю длину шины, и даже чуть больше. цепь я точил регулярно, напильником круглым, сщюпал пальцем острая. хех, запомнил! + скрин пилил березу где то 30см и тополь чуть меньше, режет но не так бодро. а можно юзать 95 бенз, и не очень качественное масло?

 

Бенз А-95 можно юзать с любым маслом, лишь бы это не "паленка" из закрашенной отработки была. Только если это масло типа Стервинс, Маннол, Хютер и т. д - смотри внимательно пропорцию, указанную на бутылке. Оно может запросто оказываться 1/25 и если его налить не 40 мл/литр, а 25-30, то можно потом родить очередную быль о том, как "сгорают" поршневые от 95-го бензина...
Кстати, практически все ЦПГ, замененные мною в этом году, "сгорели" как раз на 92-м и только одна - на 95-м с дешёвым маслом, которого налили маловато, доверившись надписи "1/50" на ноунэйм НР Новую ЦПГ обкатали и эксплуатируют уже на Хуск НР, которое я посоветовал - есть надежда, что прослужит немало, так как дешманские ЦПГ стараюсь не брать, только если клиент очень слёзно просит
P. s. Пока отвечал, вопрос "увели куда следует"